Au fost ridicate semne de întrebare cu privire la un ,,efect de undă” asupra lanțurilor de aprovizionare globale. Motivul fiind o navă de containere s-a ciocnit de un pod în orașul american Baltimore. Nava, numită Dali, a lovit un stâlp de susținere al podului Francis Scott Key în primele ore ale dimineții de marți. A cauzat prăbușirea acestuia.
Podul traversa intrarea în Portul Baltimore, cel mai aglomerat port din SUA pentru exportul de mașini și al nouălea ca aglomerare în total. Șase persoane sunt date dispărute și sunt considerate decedate.
Accidentul de pe podul din Baltimore provoacă îngrijorări
Oficialii au declarat că traficul maritim prin port va fi suspendat ,,până la noi ordine”. Anul trecut a însumat mai mult de 47 de milioane de tone de mărfuri străine. Suspendarea ar putea avea un ,,efect de undă semnificativ asupra lanțurilor de aprovizionare globale”, a declarat Marco Forgione, director general al Institutului de Export și Comerț Internațional.
,,Mai mult de 750.000 de mașini și vehicule au trecut prin Baltimore în ultimul an”, a spus el . Acestea includ mărci americane, britanice și europene precum General Motors, Ford, Jaguar Land Rover, Nissan, Fiat și Audi.
Baltimore este cel mai aglomerat port american pentru transportul de mașini și cel mai mare port american după volum pentru manipularea utilajelor agricole și de construcții. Este al doilea cel mai mare port pentru exporturile de cărbune ale SUA. Secretarul american al Transporturilor, Pete Buttigieg, a declarat:
,,Nu există îndoială că acest lucru va avea un impact major și prelungit asupra lanțurilor de aprovizionare”.
,,Este prea devreme să oferim estimări cu privire la cât va dura să se elibereze canalul și să se redeschidă portul”, a spus el. Baltimore este și unul dintre cele mai mici porturi de containere din nord-estul SUA. Manipulează 265.000 de containere în al patrulea trimestru al anului trecut, conform expertului în transportul de containere Lars Jensen.
Portul Norfolk din Virginia a manipulat 850.000
Prin contrast, Portul New York și New Jersey a manipulat aproximativ 2 milioane de containere în aceeași perioadă. Portul Norfolk din Virginia a manipulat 850.000.
,,Fluxul de containere către Baltimore poate fi probabil redistribuit către porturi mai mari”, a spus domnul Jensen.
Inițial au existat temeri că exporturile de gaz natural lichefiat (GNL) ar putea fi afectate. Terminalul de GNL Cove Point de pe Chesapeake Bay, care exportă în mod obișnuit aproximativ 500.000 de tone de GNL pe lună către piețe. Inclusiv Marea Britanie și UE, a declarat că operațiunile sale nu au fost afectate de prăbușirea podului.
Președintele Biden a declarat reporterilor că guvernul SUA va ,,muta cerul și pământul pentru a redeschide portul și a reconstrui podul cât mai curând posibil”. A adăugat că procesul va dura ,,ceva timp”. Pe lângă traficul maritim, Portul Baltimore este direct responsabil pentru aproximativ 15.000 de locuri de muncă și susține aproximativ 140.000 în plus.
Paza de Coastă a SUA a suspendat operațiunile sale de căutare și salvare
După accident, gigantul danez al transportului maritim Maersk, ale cărui mărfuri erau transportate de Dali, a declarat că va ,,omiterea Baltimore pe toate serviciile noastre pentru viitorul previzibil”. Mai multe companii feroviare și de cărbune au avertizat clienții cu privire la perturbările exporturilor de cărbune.
Paza de Coastă a SUA a suspendat operațiunile sale de căutare și salvare. A început o misiune de recuperare pentru persoanele dispărute. Acum atenția se îndreaptă către anchetă pentru a afla ce a mers prost. Cu o echipă de experți în siguranța transporturilor sperând să se urce pe nava lovită și să recupereze înregistratoarele de date.
Cauza exactă a accidentului este încă în curs de stabilire, dar oficialii au declarat că nava a avut o ,,problemă de alimentare”. A emis un apel de urgență înainte de a lovi podul. Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore a declarat că certificatele navei care acoperă integritatea sa structurală și funcționalitatea echipamentelor sale erau valabile la momentul incidentului.
Acesta a mai declarat că nava a trecut două inspecții separate ale statului portuar străin în iunie și septembrie 2023. Synergy Marine Group, care administrează Dali, a declarat că erau 22 de persoane la bordul navei. Inclusiv un echipaj complet indian și doi piloți de port americani, dar nu au existat rapoarte despre vreun rănit. A adăugat că „cooperează pe deplin” cu agențiile federale, conform bbc.com.
