Premierul României, Nicolae Ciucă, a declarat că ambasadorul Ucrainei la București va fi somat astăzi la sediul Ministerului de Externe, pentru „a se solicita ca autoritățile române să primească aprobare pentru verificarea lucrărilor, în perioada următoare”.
Autoritățile ucrainene au răspuns că pe calea navigabilă Bâstroe au fost efectuate doar lucrări de întreținere, atunci când autoritățile române le-au solicitat avizul, a susținut premierul. România va solicita permisiunea de a măsura adâncimea canalului, a explicat Nicolae Ciucă.
Ambasadorul ucrainean, chemat să dea explicații
„Discuția va fi ca mijloacele noastre tehnice să ajungă pe canal. Întreținerea este pentru 3,5 metri. Ce depășește această adâncime înseamnă că au fost lucrări de adâncire. Pe baza măsurătorilor, atât Ministerul Mediului, cât și celelalte instituții, vor acționa”, a precizat primul ministru, Nicolae Ciucă.
Vineri, 17 februarie, Ministerul Infrastructurii din Ucraina a postat un mesaj pe Twitter, prin care a transmis că: „Pentru prima dată în independența Ucrainei, pescajul care trece prin canalul Bâstroe a crescut de la 3,9 la 6,5 metri. Este o mare oportunitate pentru capacitatea fluviului Dunărea și pentru cifra de afaceri a porturilor”.
La momentul respectiv, Ambasada Ucrainei la București a furnizat informații potrivit cărora proiectele se desfășurau exclusiv în interiorul frontierei de stat ucrainene, aveau un caracter operațional și erau destinate exclusiv întreținerii canalului.
Ucraina susține că a lucrat împreună cu România
Biodiversitatea și ecosistemele din Delta Dunării sunt protejate de legislația românească și ucraineană, potrivit ministrului român al Mediului, Barna Tanczos, care a abordat și el această problemă, tot în ziua de vineri. „Subliniez încă o dată că Ministerul Mediului va urmări aceste lucrări, va urmări procedurile bazate pe convenţiile europene şi internaţionale şi vom împiedica toate lucrările care pot afecta biodiversitatea şi ecosistemul Deltei Dunării”, a mai afirmat ministrul.
În informarea autorităților ucrainene, se mai arată și că „O astfel de dinamică și problemele încă existente cu exporturile prin porturile maritime fac din dezvoltarea infrastructurii regiunii Dunării un domeniu prioritar al activității noastre. În cadrul acestei lucrări și datorită succeselor Forțelor Armate din Marea Neagră, am deschis deja estuarul Bâstroe pentru transport maritim și am crescut potențialul de transbordare al porturilor.
De asemenea, continuăm lucrările de dragare în partea ucraineană a Dunării. Datorită acestui fapt, vom putea asigura transport maritim mai eficient și mai sigur între Marea Neagră și Dunăre, precum și creșterea fluxului de mărfuri prin porturile dunărene. Lucrările operaționale pe partea ucraineană a Dunării sunt realizate în cooperare cu Comisia Europeană, România și Comisia Dunării. Această organizație guvernamentală internațională este responsabilă de asigurarea și dezvoltarea liberei navigații pe Dunăre pentru navele comerciale”, potrivit știripesurse.
