Vești proaste pentru românii care folosesc trotinetele electrice. Vehiculele pe două roți au intrat în vizorul Autorității de Supraveghere Financiară.
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) propune noi reguli pentru trotinetele electrice. Și bicicletele electrice sunt vizate de această măsură.
Astfel, conform responsabililor ASF, pentru trotinetele și bicicletele electrice care ating care o viteză mai mare de 25 km/h ar trebui să se încheie asigurare obligatorie. Asigurarea ar urma să acopere costurile unor posibile accidente.
ASF lucrează la transpunerea unei directive europene în legislația internă, care să îi oblige pe cei care folosesc trotinete sau biciclete electrice să dețină o poliță de asigurare. O astfel de asigurare ar urma să fie încheiată atât de firmele care închiriază acest tip de vehicule, cât și de către persoanele fizice care dețin trotinete sau biciclete electrice.
De ce este nevoie de asigurare
Reprezentanții ASF consideră că introducerea unei astfel de asigurări obligatorii ar fi binevenită. Trotinetele și bicicletele electrice sunt tot mai utilizate în România, devenind o prezență obișnuită pe străzile și trotuarele din România.
O dată cu creșterea prezenței lor în trafic, a crescut însă și numărul de incidente în care acestea au fost implicate. Anul trecut s-au înregistrat 95 de accidente rutiere în care au fost implicate trotinete electrice. 90 de persoane au fost rănite, iar trei și-au pierdut viața, conform Antena3 CNN.
În prezent, nu se știe care va fi prețul asigurării obligatorii avute în vedere de ASF. Însă, pe piața asigurărilor există deja polițe facultative. Acestea acoperă diverse riscuri pentru utilizatorii de trotinete sau biciclete electrice cu viteza limitată la 25km/h.
Trotinetele electrice au fost interzise în Constanța
Din cauza numeroaselor accidente care au avut lor, trotinetele electrice au fost complet interzise în Constanța în 2023. Măsura a vizat două companii care închiriau acest tip de vehicule electrice, care nu au mai primit prelungirea autorizațiilor de funcționare din partea primăriei.
„S-au constatat şi alte încălcări ale regulamentului, precum staţionarea pe partea carosabilă, în dreptul trecerilor de pietoni, a staţiilor de autobuze şi pe pistele de biciclete. Multe trotinete electrice blocau căile de acces în blocuri şi alte instituţii publice. Staționau în zona spaţiilor verzi şi a altor perimetre interzise (faleze, zona peninsulară etc.) uneori şi trei zile. Deşi aveau staţii alocate pe toata raza municipiului Constanţa. Au fost dispuse zeci de măsuri tehnico-administrative de ridicare de pe domeniul public a trotinetelor electrice aparţinând celor doi operatori economici întrucât a fost pusă în pericol siguranţa traficului rutier sau pietonal”, și-a justificat măsura Primăria Constanța.
Și în București se ia în calcul interzicerea activității companiilor care închiriază trotinete electrice. Primăria Capitalei vrea să facă un referendum pentru ca bucureștenii să spună dacă vor interzicerea trotinetelor electrice închiriate. ”Toate acele firme care au trotinete în București nu plătesc nicio taxă municipalității, nu respectă nicio regulă, fac absolut ce vor firmele respective”, a explicat viceprimarului Stelian Bujduveanu. Referendumul ar urma să aibă loc anul viitor.
