Prima aeronavă Airbus de tipul 380 a decolat pentru prima dată în anul 2005. Această aeronavă a decolat de pe pista centrului producătorului european din Toulouse.
La manifestarea inaugurală, preşedintele Jaques Chirac i-a invitat pe şefii guvernelor din Germania, Spania şi Marea Britanie. La eveniment au mai fost prezenți la vremea respectivă un număr de 5000 de specialişti şi oficiali din toată lumea.
Airbus 380
Cea mai mare navă de pasageri din lume a efectuat primul zbor în luna martie a anului 2005. În anul 2006, aeronava a intrat în programul de zboruri al marilor companii. Operatorii aerieni au comandat atunci 149 de avioane de tipul Airbus 380.
Lansarea nu a fost tocmai un prilej de bucurie pentru americani. Airbus a înlocuit mai multe aeronave de tip Boieng, atât la nivelul companiilor pentru transport călători, cât şi la cel destinat zborurilor de tip cargo.
Airbus 380-800 a transportat, în funcţie de modul de aranjare a scaunelor, între 550 şi 650 de pasageri. Independenţa de zbor atingea 15.000 de kilometri. Acest record a fost posibil datorită rezervorului de peste 310.000 de litri.
De ce s-a oprit producția aeronavelor
În 2019, Airbus a oprit producția lui A380, cel mai mare avion de pasageri din lume. Compania Airbus a confirmat că producția aeronavei A380 a luat sfârșit, din cauza lipsei de comenzi. Deși a fost anunțat cu mari promisiuni în 2005, avionul nu a reușit niciodată să se ridice la nivelul așteptărilor. Din cauza dimensiunilor fizice nepotrivite pe mai multe aeroporturi și a unor probleme de preluare a încărcăturii.
Deși lansarea a fost grandioasă și realizarea inginerească a fost una remarcabilă, A380 a ajuns pe piață într-un moment de cotitură. Atunci când cererea pentru aeronave de dimensiuni mari era în scădere. Cu cele două punți ale sale și o capacitate de mai bine de 500 de pasageri, avionul devenea profitabil doar la capacitate maximă. Lucru nu tocmai ușor de atins pe o piață în schimbare.
Întreruperea producției pentru A380 a dus la pierderea a aproximativ trei mii de locuri de muncă. Reprezentanții companiei Airbus au anunțat la momentul respectiv că au lucrat la găsirea unei soluții pentru angajații implicați în proiect. Tom Enders, directorul general al companiei, a declarat că Airbus a continuat să ofere suport pentru toate aeronavele produse atât timp cât acestea se aflau în uz.
Singapore Airlines și Emirates Airlines au fost cei mai mari cumpărători de aeronave A380. Dar o scădere a comenzilor din partea celor din urmă se pare că a fost un alt factor care a grăbit decizia de încetare a producției. Ultimul avion A380 a ieșit de pe linia de producție din Toulouse în anul 2021. Până în acel an au mai fost livrate încă 300 de aeronave.
Unii critici au spus ca A380 nu a fost construit niciodată pentru o piață sustenabilă și că era destinat eșecului încă de la început. Dar este indiscutabil că va rămâne în memoria multora pentru îndrăzneala lui și poate va servi drept exemplu pentru unele dintre aeronavele viitorului, scrie Zonait.ro
