Berlinul, aflat în criză de lichidități, analizează modul în care poate include finanțarea infrastructurii de transport utilizate de armată în cheltuielile sale de apărare pentru a îndeplini obiectivul de cheltuieli al NATO.
În urma atacului Rusiei asupra Ucrainei în 2022, guvernul german a creat un fond dedicat de 100 de miliarde de euro. Bani destinați pentru modernizarea forței armate. O ajută astfel să îndeplinească obiectivul NATO de 2% din PIB pentru cheltuielile din acest an.
Bugetul nu este suficient
Cu toate acestea, proiectul de buget pentru 2025 nu reușește să mențină acest nivel. În loc de creșterea de 6,5 miliarde de euro solicitată de ministrul apărării, Boris Pistorius, proiectul de buget propune o creștere modestă de 1,2 miliarde de euro.
Având în vedere că fondul de 100 de miliarde de euro a fost alocat în cea mai mare parte, nu este clar cum își va respecta Germania promisiunea de a menține cheltuielile peste pragul de 2 % în viitor. În special după 2027. Un înalt oficial al guvernului german a declarat pentru POLITICO că Berlinul analizează modul în care poate include cheltuielile pentru mobilitatea militară.
Ce ar putea include cheltuielile
Acestea ar putea include costurile de consolidare a drumurilor și căilor ferate necesare pentru transportul trupelor și tancurilor prin țară. NATO are orientări stricte cu privire la cheltuielile care corespund definiției sale de cheltuieli de apărare. Și notează: „Cheltuielile pentru componenta militară a activităților mixte civil-militare sunt incluse. Dar numai atunci când componenta militară poate fi contabilizată sau estimată în mod specific”.
Mobilitatea militară a fost mult timp o bătaie de cap pentru planificatorii apărării. În special în Germania. Ceea ce a determinat Uniunea Europeană să creeze un fond de rezervă în bugetul său actual pe termen lung pentru a finanța proiecte care au o utilizare clară pentru apărare.
Cotidianul german Handelsblatt a relatat, de asemenea, că personalități de rang înalt doresc să includă finanțarea mobilității militare în promisiunea anuală de cheltuieli.
„Guvernul federal este angajat față de obiectivul NATO de 2%”, a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului Apărării.
Bugetul anual al apărării
În plus față de bugetul anual al apărării, Berlinul include în totalul cheltuielilor de apărare trimise către NATO și unele cheltuieli ale altor departamente. Aceasta include Ministerul de Externe, Cancelaria și Ministerul de Finanțe, a declarat purtătorul de cuvânt. Dar suma totală este clasificată.
Camille Grand, un fost secretar general adjunct al NATO, a declarat că, deși calculul NATO exclude majoritatea cheltuielilor de mobilitate, Programul NATO de investiții în securitate acoperă unele cerințe de infrastructură. Cum ar fi modernizarea unei baze aeriene. Sau construirea unui depozit.
„În cele din urmă, aliații pot decide să pună bani pe multe lucruri. Atâta timp cât sunt de acord”, a spus Grand. „În practică, cea mai mare parte a efortului de mobilitate militară va reveni UE și [departamentul de transport al Comisiei Europene] DG MOVE, care a început să investească (modest) în cerințele de mobilitate militară în cadrul actualului [cadru financiar multianual] CFM.”
În iunie, Consiliul german pentru relații externe a solicitat crearea unui fond național de cel puțin 30 de miliarde de euro pentru a acoperi lucrările cele mai urgente la părțile rețelei naționale de 38 400 km de cale ferată și 13 000 km de autostradă necesare pentru tranzitul tancurilor și al trupelor, informează politico.eu
