Infofinanciar > Info > Bizareriile pieței auto din România! Cu se confruntă în prezent industria autovehiculelor
Info

Bizareriile pieței auto din România! Cu se confruntă în prezent industria autovehiculelor

Bizareriile pieței auto din România! Cu se confruntă în prezent industria autovehiculelor
Sursa foto: Turnul Sfatului

Industria auto din România se află într-un context nefavorabil la momentul de față. Cele mai noi date ale Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRCPIV) arată o scădere semnificativă a vehiculelor noi înregistrate.

12.099 autovehicule noi au fost înregistrate în luna iulie, ceea ce reprezintă o scădere de 21,91% față de perioada similară a anului trecut, când au fost înmatriculate 15.493, scrie profit.ro. Cu toate acestea, raportat la restul anului, luna iulie vine cu cele mai mari cifre, căci până acum nu s-au raportat peste 12 mii de înmatriculări ale mașinilor noi. Aceste scăderi au, totuși, și un context. În iulie 2021, erau înmatriculate mașinile cumpărate în valul Programului Rabla demarat în martie – aprilie.

Care sunt cele mai vândute autoturisme?

Se pare că românii preferă în continuare mașinile Dacia, căci acestea se mențin în topul vânzărilor cu 3.682 de unități, chiar dacă se observă o scădere cu circa 1000 de autoturisme față de anul trecut. Marca străină cea mai populară în rândul românilor Toyota, care a înregistrat 996 de unități vândute în luna iulie, depășind compania Hyundai care are 982 de mașini vândute. Firma asiatică raportează astfel o scădere semnificativă de circa 200 de unități față de 2021. Skoda, Renault și Volkswagen, au înregistrează de asemenea o scădere mare, de ordinul sutelor pentru fiecare, față de iunie 2021.

Piața auto, după șapte luni

Piața de autoturisme noi din România a ajuns până acum anul acesta la 70.811 unități înmatriculate la DRCPIV. Cifrele se mențin astfel peste nivelul din anul 2021, cu o creștere de 12,06%. Anul acesta au fost înregistrate cu 7000 mai multe autoturisme, ceea ce confirmă că scăderile din ultimele două luni sunt prinse într-un paradox.

Firma Dacia a înmatriculat pânăa cum în 2022 19.871 de unități, raportând o creștere considerabilă cu o valoare procentuală de 32% față de anul trecut. La fel ca în clasamentul anterior, Dacia este urmată de Toyota, însă diferența este una destul de mare, cu o distanță de 5.675 de unități. Pe locul trei, la câteva unități diferență, Hyundai a raportat 5.612 autoturisme, cu 27% mai multe față de perioada similară din 2021. În clasament apare și Ford, cu 5.245 de autoturisme, în creștere cu 15 procente. Skoda și Volkswagen sunt pe locurile următoare, cu aproape 5.000 de autoturisme, ambele mărci ale grupului german având scăderi față de 2021.

Programul Rabla Clasic 2022

Recent, au fost publicate noile liste cu dosare aprobate în cadrul Programelor Casa Verde Fotovoltaice, Rabla Clasic şi Rabla Plus în cadrul Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM). Datele spun că 290 de dosare au fost aprobate pentru un număr de 635 de autovehicule şi şapte motociclete, informează libertatea.ro.

„Mă bucur că firmele din România încurajează transportul cu emisii zero şi aleg maşinile full electrice în detrimentul celor clasice. Sunt convins că epuizarea bugetului programului Rabla Plus dedicat persoanelor juridice într-o oră şi 37 de minute se datorează pe de-o parte popularităţii în creştere a maşinilor electrice ca mijloc de deplasare, iar, pe de altă parte, tendinţei de limitare a consumului de combustibil generate de costurile tot mai mari ale carburantului. Privind la perspectiva europeană care prevede că din 2035 să nu mai fie produse maşini cu motoare clasice, cred că România se pregăteşte bine de pe acum pentru ceea ce va urma. Rabla Plus nu doar că vine cu una dintre cele mai mari finanţări din Europa, de aproximativ 10.000 de euro pentru maşinile full electrice, dar sprijină şi o cultură de mediu a transportului din ţara noastră”, a declarat ministrul mediului, apelor şi pădurilor, Barna Tanczos.