Nu mai este o surpriză pentru nimeni faptul că traficul din București dă mari bătăi de cap șoferilor și nu numai. Datele unui studiu efectuat de INRIX Research nu prevăd în viitorul apropiat o ameliorare a timpului de așteptare în trafic, ba dimpotrivă.
Capitala ocupă locul 19 într-un top de aproape 1000 de poziții în privința numerelor ore pierdute în trafic, potrivit adevarul.ro. În urma analizei efectuate de compania de cercetare amintită reiese faptul că Bucureștiul ocupă locul 19 din aproape 1000 de orașe analizate în ceea ce privește timpul suplimentar petrecut la volan din cauza aglomerației.
În pofida faptului că în 2022 s-a înregistrat o îmbunătățire de 7% față de anul anterior, șoferii bucureșteni tot au stat în trafic aproximativ 91 de ore, aproximativ 4 zile.
Bucureștenii irosesc patru zile pe an așteptând în trafic
La nivelul continentului european, capitala României se află pe locul 9 fiind devansat de metropole precum Londa cu 156 de ore petrecute în trafic, Paris cu 138, Palermo cu 12, urmate de Dublin, Roma, Bruxelles, Galway sau Lyon cu 92 de ore.
Autorii studiului traduc consecințele orelor irosite în trafic astfel:
„Pe lângă pierderea de timp, efectele negative, cum ar fi întârzierile în transportul de marfă, presiunea inflaționistă și impactul asupra mediului, sunt în general exacerbate din cauza congestionării traficului. Deși nu sunt măsurate în acest raport, acestea scad calitatea vieții în întreaga lume”.
Acestor consecințe se adaugă și costul călătoriilor raportat la prețurile carburanților. Pe tot parcursul anului trecut, la nivel global majorarea tarifelor pentru petrol a dus la creșterea prețului la pompe. INRIX a efectuat o analiză prin care a cuantificat costurile unei călătorii în principalele metropole ale lumii.
Pe scurt în 2022 șoferii au plătit pentru o cursă de acasă și până la serviciu mai mult cu 315 dolari față de anul 2021. Costurile totale alocate carburanților doar pentru deplasarea respectivă au fost de 1325 de dolari.
În regiunea București-Ilfov sunt înmatriculate 1,8 milioane de autoturisme
În aceste condiții o alternativă pentru blocajele din trafic o constituie transportul de două roți, bicicleta sau trotineta electrică, două dintre mijloacele care devin din ce în ce mai populare dar care din păcate nu pot fi utilizate în orice anotimp sau condiții meteorologice.
Numărul de mașini înmatriculate în București și Ilfov a crescut cu peste 500.000 de mii în ultimul deceniu. Datele furnizate de DRPCIV și Prefectura Capitalei, la solicitarea HotNews.ro, indicau la finalul anului trecut aproximativ 1,8 milioane de autoturisme au fost înmatriculate doar în regiunile menționate.
În timp ce în București numărul vehiculelor a crescut într-o proporție de 30%, în Ilfov creșterea este spectaculoasă, aproape s-a triplat numărul de autovehicule înregistrate. În aceste date nu intră și mașinile persoanelor care locuiesc cu chirie în București sau cele care se află în tranzit, potrivit hotnews.ro.
Una din problemele care generează timpul de așteptare în trafic constă în lipsa unui sistem eficient de transport public. Tudor Măcicășan, expert pe mobilitate a declarat pentru HotNews faptul că pe fondul creșterii populației în Ilfov, mobilitatatea Ilfov-București este mai deficitară decât mobilitatea internă din București deoarece „ Ilfovul nu are asta, are transport public, dar considerabil mai puțin, la frecvențe mai slabe, nu este diversificat, care nu îi aduce în centrul Bucureștiului ci la marginea orașului, de unde trebuie să ia un alt sistem de transport public”.
