România are în rezervă metrouri noi însă nu sunt puse în folosință. Trenurile noi sunt făcute de francezi care ar fi trebuit ca anul acesta să circule pe sub București.
Estimările specialiștilor arată că acestea vor fi puse în circulație anul viitor, asta dacă constructorul va livra toate trenurile la timp. Producătorul trebuie acum să achite penalități de 28 de milioane de euro pentru întârzieri, însă a decis să atace în instanță pe motiv că întârzierile au fost provocate de o curbă nespecificată de pe traseu.
13 trenuri noi făcute în Brazilia trebuiau să circule deja pe sub București pe Magistrala 5, însă până acum doar două au ajuns în țară, iar acelea sunt în faza de testare.
„Încă suntem în training și așteptăm să terminăm, să fim autorizați și să putem să ieșim în probe cu trenul.Celelate garnituri ar urma să ajungă în țară până la finalul anului, iar odată ce se vor face toate probele, iar mecanicii vor termina instruirea, trenurile vor putea fi puse în circulație. Estimările sunt că din luna feburarie a anului viitor va circula primul tren, iar din vara viitoare următoarele 12. Astfel, termenul a fost decalat cu aproape un an, asta pentru că au fost probleme la livrarea primului tren. Acum compania franceză trebuie să achite penalități de 28 de milioane de euro pentru că nu a respectat termenul din contract”, spune Popescu Cătălin, potrivit Antena3.
