În luna care tocmai s-a încheiat, înmatriculările auto noi au intrat pe o pantă descendentă, iar declinul în rândul vehiculelor electrice este și mai mare. Piața auto românească suferă la capitolul vânzărilor de autotorisme cu propulsie full-electrică.
Potrivit datelor furnizate de DGPCI (fosta DRPCIV, piața auto a turismelor electrice a scăzut semnificativ în această vară, dovadă stau cele 494 de autoturisme full electrice înmatriculate în luna august. O cifră de aproape patru ori mai mică față de cele 1.608 autoturisme cu propulsie electrică înmatriculate în august 2023.
Piața auto din România a intrat pe o pantă descendentă
În procente, declinul se traduce printr-o scădere de aproape 70 de procente sau de 1.100 de unități. Dacia a înregistrat cea mai mare pierdere pe segmentul menționat. Cu doar 25 de mașini electrice înmatriculate luna august, constructorul român decontează jumătate din volumul pierdut. În aceeași perioadă a anului trecut, au fost înmatriculate 655 de autoturisme electrice Dacia.
Cu toate acestea, trendul descendent s-ar putea opri în luna septembrie, odată cu livrarea modelelor stilizate. De menționat este că nu doar Dacia a pierdut la capitolul vânzări, ci și liderul pieței Tesla. Compania deținută de miliardarul Elon Musk a avut în august 2023, 509 exemplare înmatriculate, iar înmatriculările din august au însumat numai 218 autoturisme.
Dintre acestea, 47 au fost modelul Y, în condițiile în care anul trecut numărul vehiculelor Model Y înmatriculate a fost de 374 de unități. Cu toate acestea, în pofida pierderii interesului pentru turismele electrice, Tesla își păstrează statutul de lider pe piață cu 168 de unități Model 3 vândute în august.
Dacia Spring. Sursa foto Arhiva companiei
Dacia decontează jumătate din volumul pierderilor
Pe locul doi, cu doar 32 de mașini vândute se află Hyundai Kona. Constructorul german Volkswagen completează topul. Nemții au vândut în luna august 28 de turisme electrice. Marca românească Dacia se clasează pe locul 4 în topul vânzărilor. Modelul Spring a fost comercializat în doar 18 unități.
Volvo și BMW au vândut câte 16, respectiv 15 autoturisme. După care, urmează MG4 și din nou nou BMW cu modelul IX1 cu câte 15 și 10 autovehicule vândute. Pe ultima poziție se clasează Mercedes modelul EQA cu 9 modele comercializate în luna august a acestui an.
Piața auto a turismelor full-electrice a scăzut în luna august cu aproximativ 5%, față de 12,47% cât a fost cota de piață în aceeași perioadă a anului trecut. La finalul primelor opt luni din an, în România au fost înregistrate 6.837 de autoturisme complet electrice. Ceea ce înseamnă o scădere de peste 35% față de anul precedent.
Tesla Model Y. Sursa foto Auto Express
Piața auto a raportat un declin de peste 20 de procente
În ianuarie-august 2024 pe piața auto din România au fost vândute cu 3,745 de autoturisme mai puțin decât în același interval al anului trecut. Înmatriculările de vehicule hibride PHEV, MHEV și FHEV s-au majorat în acest an până la 4,670 de unități.
Adică, mai mult cu 10 procente față de anul trecut. Cu mențiunea că în România sunt raportate la un loc atât motorizările mild-hybrid, cât și cele full-hybrid. Per total, piața auto din România a raportat un declin de peste 22% pentru luna trecută. Cu un total de 9972 de turisme înmatriculate, volumul de vânzări este mai mic cu aproape 4.000 de unități față de perioada similară a anului precedent, potrivit Profit.ro.
