Tariful carubranților a crescut pentru a două oară în decurs de doar două zile.
După ce a majorat tarifele miercuri cu 4 bani/l, ultima scumpire o operase cu o zi în urmă, OMV Petrom a fost luat drept exemplu de către Lukoil, care, la rândul său a crescut prețurile cu pentru combustibilul Diesel cu 2 bani/l. OMV Petrom a redus cu un ban/l tarifele pentru un litru de benzină, scriu de la Profit.ro,
De la 1 iulie tariful combustibililor a scăzut cu 1 leu și 5 bani
Luând ca punct de referință data de 1 iulie cei de la profit.ro relevă faptul că șoferii au plătit mai puțin pentru un litru de motorină respectiv de benzină atât în stațiile cât și în cele din stațiile Petrom, anunță inprofit.ro
Altfel spus, în perioada scursă de la 1 iulie conducătorii auto au plătit mai puțin cu 1 leu și 5 bani pentru un litru de benzină, în timp ce pentru un litru de motorină au achitat mai puțin cu unleu și 20 de bani.
În cursul zilei de marți, pompele OMV Petrom percepeau pentru un litru de motorină între 8,15 -8,18 lei, iar prețul benzinei oscila între 7,39 respectiv 7,49 lei/ litru.
Altminteri, toți operatorii care comercializează carburanți, percep în momentul de față un tarif pentru combustibili mai redus cu 10 bani pentru un litru de benzină față de tariful perceput acum zece zile.
În ceea ce privește prețul pentru motorină, în momentul de față, poate fi achiziționat cu 8,27- 8,30 lei/ litru, în stațiile OMV, iar la pompele Lukoil tariful oscilează între 8,16-8,19 lei/litru în timp pentru benzinăriile MOL șoferii vor achita între 8,22 – 8,29 de lei/ litru, iar la stațiile Rompetrol litrul de motorină este cotat la 8,21- 8,26 lei/litru.
Scumpirile vin pe fondul accentuării tensiunii regionale, potrivit estimărilor
Analiștii pun această scumpire pe fondul tensiunii regionale, în special din cauza suspendării temporare a două din cele trei căi de export ale gazoductului CPC de la Novorosisk, principala poartă de intrare a țițeiului kazah în Euopa.
La nivelul României, majortiatea consumatorilor de combustibili preferă motorină. Speculând această situație, companiile autohtone s-au adaptat situației, și au majorat volumul de motorină importat pe cale maritimă de 2,5 ori mai mult, prin oleoductul Oil terminal. În ceea ce privește volumul de țiței importat a crescut și el cu 35%, doar în primul semstru al acestui an. Proveniența produselor petroliere, foarte probabil este de sorginte rusească, în detrimentulș sancțiunilor impuse de UE, opreliști care vor fi valabile în deplinătatea lor începând odată cu luna decembrie a anului în curs.
Piața de produse petroliere mai poate apela la țițeiul rusesc până la începutul lunii Decembrie.
Prinicipala cale de transport a reursei petroliferă este cea maritimă și este asigutrată de cele două terminale din portul rusesc Novorosisk.
De asemena, prin terminalul onhore, țițeiul ajungea pâna la rafinăriile Petrotel, Petromidia chiar și la Petrobrazi. Ultima se află în proprietatea OMV Petrom și prelucrează 70% țiței românesc și 30% țiței de import.
Conform Asociației Energia Inteligentă, anul trecut în 2021, terminalul CPC asigura 85% din importul României de resură petrolieră.
