Un vlogger român a decis să discute în cadrul unui videoclip postat pe canalul său de Youtube ce probleme apar la o mașină Dacia Logan după ce ajunge la 200.000 de kilometri parcurși pe drumurile din România. Rezultatele testului său au fost uimitoare, lăsând uimiți toți urmăritorii acestuia.
Din 2004, când a ieșit prima Dacia Logan din fabrica de la Mioveni, afacerea a vândut milioane de vehicule în întreaga lume. De asemenea, cel mai popular model de la Dacia s-a dovedit a fi destul de rezistent, permițând parcurgerea a mii de kilometri fără ca șoferii să întâmpine probleme la autovehicul.
După ce a detaliat problemele pe care le are Dacia Logan după peste 200.000 de kilometri de utilizare, vloggerul a realizat pe canalul său de YouTube un videoclip despre vehicule, care a avut deja peste 50.000 de vizualizări. Autovehiculul, care are un motor pe benzină de 0,9L și transmisie pe lanț, a fost achiziționat în 2019 și este folosit de companie pentru a transporta greutăți de peste 400-500 de kilograme practic în fiecare zi.
Reviziile mașinii au fost realizate odată la 30.000 de kilometri, însă uneori s-a depășit această valoare, deși unii mecanici i-au recomandat să face acest proces odată șa 10.000 de kilometri. De asemenea, după primii 1.000 de kilometri, vloggerul și-a montat o instalație GPL pe mașină.
Ce probleme a observat vloggerul
„Majoritatea reparațiilor au constat în schimbarea de ulei și filtre și ceva reparații la instalația de gaz. Efectiv nu s-a stricat nimic la mașină. Am făcut 200.000 de kilometri, cu revizii la 30.000 de kilometri, mașina merge încă foarte, foarte bine”, a spus vloggerul, care i-a uimit cu acest rezultat pe mulți dintre cei care i-au urmărit videoclipul.
În plus, vloggerul auto a mai explicat și că acesta a folosit de fiecare dată un ulei Elf 5w40, care este un ulei destul de ieftin, care este considerat de mulți șoferi un ulei de calitate îndoielnică, dar care s-a dovedit să nu afecteze motorul mașinii pe lungă durată.
„Eu cu mașina aceasta am făcut 6 revizii, deci am economisit 12 revizii în 200.000 km. Dacă aș fi făcut la 10.000 km schimbul de ulei, ar fi trebuit să dau în plus 48.000 de lei. Sunt în jur de 300-400 de lei la o revizie. Înseamnă o economie de 1.000 de euro în 200.000 km. Și mașina nu are absolut nimic, merge perfect”, a mai spus bărbatul.
Când trebuie vândute mașinile
Potrivit vloggerului român, așa-zise uleiuri „bune” care se spun că prelungesc viața motorului nu oferă o diferență foarte mare vieții motorului. Calitatea uleiului ar putea să influențeze viața motorului doar dacă autovehiculul ajunge să parcurgă 900.000, 1.000.000 de kilometri, însă puține mașini Dacia Logan ajung să parcurgă atât.
Vloggerul auto este de părere că o mașină Dacia Logan ar trebui schimbată când ajunge la 320.000 de kilometri, după ce a deținut mai multe exemplare, inclusiv unul cu motor de 1.0L și altul cu motor de 1.4L.
„Celălalt Logan, cu motor 1.0L, l-am ținut mai mult. Și după 200.000 km au început să pice o groază de piese”, a spus acesta, potrivit ProMotor.
