Despre puține lucruri putem spune că au rezistat de la începutul anilor 2000 până în prezent, cu atât mai mult că suntem o țară în tranziție. De atunci și până astăzi, chiar și banii s-au schimbat, leul a pierdut patru zerouri, Dialog și Connex au devenit Orange și Vodafone, Android și IOS au înlocuit Symbian, dar competiția „Cel mai 4×4” a rămas pe baricade, ajungând la cea de-a 22 – a ediție.
„Cel mai 4×4” este cea mai veche competiție de acest gen din Europa și a reunit la start modele reprezentative din clasele off-road, SUV si crossover. Competiția provine dintr-o perioadă în care piața auto SUV abia începea să prindă contur în țara noastră și așa cum bine spune Dan Vardie, fondator și președinte al consiliului director al APIA (Asociația producătorilor și importatorilor auto din România), în acei ani, când vorbeam de 4×4, doar ne imaginam niște mașini americane „de teren”.
Cel mai 4×4
Astăzi, trendul este de trecere accentuată către sistemele de propulsie hibrid, inclusiv la modelele cu performanțe în teren foarte accidentat. De altfel, ajutorul “electric” reprezintă, în cazul multor SUV-uri termice, soluția de a oferi tracțiune integrală, alături de performanțe mai bune de consum, inclusiv în condții de test.
În această ediție, 11 noi modele aflate în vogă au fost testate și jurizate atât pe un traseu on-road, cât și pe trasee off-road. Publicația noastră a avut onoarea de a face parte din juriu alături de alți jurnaliști, nume importante din media românească, profesioniști cu experiență vastă și pasionați în același timp de fenomenul auto și lumea 4×4 în mod particular.
Modelele participante la Ediția XXII:
Dacia Duster Tce 150 EDC 4×2
DS 7 Crossback E-Tense 4×4
Hyundai Tucson full hybrid luxury 4×4
Jaguar E-pace
Jeep Compass 4xe Plug-in Hybrid
Land Rover Defender X
Kia Sportage Hybrid
Kia EV 6
Opel Grandland hybrid
Peugeot 3008 plug-in hybrid
Renault Captur E-tech Plug-in hybrid
Clasamentul stabilit de voturile juriului
Probele pe șosea s-au desfășurat în zona Câmpulung Muscel, pe traseul de VTM (viteză pe traseu montan) dintre Lerești și barajul Râușor într-un cadru idilic, care a cuprins zone de asfalt, pietriș, piatră și turiști. Toate modelele din competiție au avut specificațiile standard pe care producătorul le-a omologat pentru utilizarea obișnuită pe șosea, fără orice fel de îmbunătățiri ale motorului, transmisiei, caroseriei sau suspensiei și anvelopele au fost cele originale.
DS Cel mai 4×4
Testele off-road au avut loc în masivul Căpitanu, cu tabăra de bază stabilită la o altitudine de peste 1.200 de metri și trasee separate pentru probele SUV și off-road. Pentru fiecare clasă a concursului a fost amenajat un traseu de parcurs care a cuprins probe specifice.
Clasamentul competiției a fost stabilit de către membrii juriului, după ce aceștia au condus toate mașinile pe parcursul a câteva ore pe traseele stabilite. Jurizarea a constat în comportamentul mașinii atât pe șosea, cât și off-road, dar și detalii precum: confortul, ergonomia, asistența în conducere, afișajul sau raportul preț/calitate.
Câștigătorii:
Land Rover Defender X -„Cel mai 4×4 off-road” – a fost modelul care a obținut cel mai bun punctaj la general dintre toate participantele la această ediție.
Land Rover Cel mai 4×4
“Considerăm că este o onoare și un semn de respect pentru segmentul SUV unde suntem prezenți cu preponderență, să participăm, ca în fiecare an, la deja consacratul eveniment “Cel mai 4×4”. Cea de-a 22-a ediție, ne-a întregit portofoliul de premii pentru modelul Defender, acesta fiind câçtigătorul “Cel mai 4×4 – Offroad”. Ediția specială Defender X, concurenta în cadrul competiției, a dezvăluit încă o dată capabilitățile de excepție demonstrate în teren accidentat și ADN-ul de autentic offroader specific mărcii Land Rover. Calitățile sale unice în ceea ce privește designul premium minimalist, atât în cazul habitaclului cât și în exterior, îmbinate cu abordarea tehnologică avansată și un nivel de confort care excede ceea ce azi găsim în segmentul specific, sunt și vor fi valorile căutate și apreciate de către clienții noștri.“ a declarat Mihai Ivănescu, CEO Premium Auto.
Jeep Compass 4xe Plug-in Hybrid – „Cel mai 4×4 SUV” – câștigătorul a demonstrat că soluția electrificării, inclusiv în zona performanțelor în teren dificil, reprezintă direcția justă.
Jeep Cel mai 4×4
„Ne face o deosebita plăcere sa primim acest premiu în numele unui produs cu care Jeep și-a început drumul în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid și care reconfirmă reputația mărcii în segmentul 4×4. Titlul absolut ”Cel mai 4×4 SUV”, obținut de noul Jeep Compass 4xe, ne onorează și confirmă faptul că noul Jeep compact este cel mai abil din segment. Vă mulțumim pentru evaluarea obiectivă a performanțelor mașiniii și pentru reziliența echipei de a organiza competiția în aceste vremuri provocatoare pentru industria auto”, a declarat Narcis Adrian Ghiță, CEO Auto Italia.
Kia EV6 – „Cel mai 4×2 SUV verde” – modelul full electric coreean ocupând și locul secund în clasamentul general al tuturor claselor.
Kia EV6 Cel mai 4×4
„Este o onoare să câștigăm premiul „Cel mai 4×2 SUV verde” cu EV6. Acest model este cu adevărat o dezvoltare emblematică si a fost conceput încă de la început pentru a face mobilitatea electrică distractivă, confortabilă și accesibilă, combinând o autonomie foarte impresionantă în lumea reală, capacități de încărcare ultra-rapidă, un interior spațios de înaltă tehnologie și o experiență de condus cu adevărat plină de satisfacții. EV6 este un semn interesant a ceea ce urmează să vină în gama noastră electrificată, aflata în plina evoluție.” a declarat Dan Chitaru, președinte Kia Romauto.
Dacia Duster Tce 150 EDC 4×2 – „Cel mai 4×2 SUV” – Anul acesta Dacia Duster în versiunea 4×2 a obținut cele mai multe voturi la una dintre cele mai noi categorii introdusă în concurs.
“Suntem mândri de acest premiu care confirmă, odată în plus, atributele recunoscute ale modelului nostru emblematic: robusteţe, accesibilitate şi polivalenţă. Sunt tot atâtea calităţi care explică succesul comercial al modelului Duster, care continuă să fie liderul incontestabil al segmentului SUV în România.” a declarat Nicolas Leitienne, Director de Marketing Dacia.
Hyundai Tucson full hybrid – „Cel mai 4×4 SUV verde”
Hyundai Tucson Cel mai 4×4
“Suntem bucuroși că am putut oferi Competiției un concurent redutabil – TUCSON 1.6T-GDi 230CP Hybrid 4WD 6AT Luxury – care a reușit să impresioneze, grație calităților tehnologice avansate, într-o companie selectă și exclusivistă! Categoria la care a ieșit învingător, confirmă angajamentul producătorului în ceea ce privește dezvoltarea de produse eficiente din punct de vedere al gradului de poluare, oferind totodată performanțe tehnice, de design și confort excelente! Clienții noștri vor fi încântați de această confirmare!” a declarat Dorian Buzea, Director General Dab Auto Serv.
DS7 Crossback E-Tense 4×4 – „Cel mai 4×4 SUV Premium” –
“Este primul an în care am participat la secțiunea 4×4 în cadrul celei mai vechi competiții 4×4 din Europa și am fost și premiați obținând titlul „Cel Mai 4×4 SUV Premium” cu DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4. Noul DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 a reușit să impresioneze membrii juriului cu modul 4×4 sau 4WD, disponibil numai pe versiunea E-TENSE 4×4. Sistemul îmbunătățește manevrabilitatea pe drum sau pe teren dificil. Puterea motoarelor este distribuită uniform pe toate cele patru roți, îmbunătățind considerabil aderența, indiferent dacă drumul pe care ești este unul plin de viraje, umed, noroios sau înzăpezit. Sunt mândru că am reușit să atragem voturile și admirația juriului și să câștigăm marele premiu al categoriei!” a declarat Andrei Duică, CCO Trust Motors, importator oficial al mărcii DS în România.
Cel mai 4×4
Juriul celei de-a XXII-a ediții a competiției “Cel mai 4×4” a fost format din:
Gigi Gavrilă (specialist Off-road Adventure, președintele juriului)
Radu Constantinescu (Europa FM)
Robert Adam ( Editor www.turatii.ro)
Răzvan Cornățeanu
Constantin Opriș (Profit News)
Vlad Cirstea
Daniel Costea (Președinte APAR – Asociația Presei Auto din România)
