Infofinanciar > Info > CFR a înregistrat pierderi de 1 miliard de lei în acest an. Care este explicația
Info

CFR a înregistrat pierderi de 1 miliard de lei în acest an. Care este explicația

Salarii CFR - sursa foto - playtech.ro
Sursa foto - playtech.ro

CFR este cea mai mare companie de stat care se ocupă cu transportul feroviar în țara noastră. Milioane de români merg cu trenurile CFR anual, iar pentru anumite persoane care fac naveta, trenurile reprezintă un principal mijloc de transport. Se pare că, firma faimoasă pentru întârzieri și programul haotic al trenurilor se confruntă cu anumite probleme din punct de vedere al câștigurilor. Compania controlată de stat va înregistra în acest an pierderi de până la 1 miliard de lei.

Față de câștigurile obținute anul trecut, CFR a semnalat că se vor înregistra pierderi de până la 10 ori mai mari. Astfel, conform predicțiilor, anul 2023 va aduce pierderi semnificative pentru companie.

Pierderi de 1 miliard de lei

Compania CFR ar putea avea de suportat pierderi uriașe în acest an. Se estimează faptul că aceste pierde ar urma să se ridice la aproape 1 miliard de lei, mai exact 955 de milioane de lei. Cifrele pe minus pentru anul în curs sunt mult mai mari față de cele înregistrate pentru anul 2022, cu 909%. Aceste estimări au avut rolul de a reprezenta un instrument de motivare ce va fi atașat la proiectul de Hotărâre de Guvern. Acest act normativ are în vedere aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli ale CFR pentru anul 2023. Ministerul Transporturilor este instituția care subordonează acțiunile Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR.

„Rezultatul brut programat pentru anul 2023 este negativ – pierdere, în valoare de 955.436,44 mii lei. Estimarea unei pierderi în anul 2023 în valoare de 955.436,44 mii lei, mai mare decât cea realizată la data de 31.12.2022 cu 909,67%, respectiv cu suma de 860.807,54 mii” a arată în cadrul documentului. Conform companiei, cauzele care stau la baza acestui deficit sunt creșterea cu 32,49% a cheltuielilor cu personalul, majorarea cu 24,06% a cheltuielilor cu stocurile de apă, combustibil și energie, diminuarea veniturilor din transferuri cu 14,12% în scopul întreținerii infrastructurii feroviare. În plus, la aceste probleme ce au dus la scăderi de câștiguri se adaugă și plafonările legale sau cheltuielile fixe impuse de gestionarea infrastructurii feroviare publice.

Veniturile totale ale CFR pentru anul în curs, conform estimărilor, însumează 5,29 miliarde de lei. Această sumă este în creștere cu 4,12% față de valorile înregistrate în anul 2022, adică suma de  209,547 milioane lei. Dar, veniturile din exploatare se preconizează că vor fi în creștere cu 4,16% față de sumele realizate anul trecut. Cifra de afaceri de 1,155 miliarde de lei reprezintă 22,40% din totalul veniturilor din exploatare și a fost prognozată să crească cu 10,38%  față de nivelul atins la 31 decembrie 2022. Contribuția bugetului de stat la finanțarea costurilor pentru întreținerea, exploatarea și repararea infrastructurii feroviare publice aflate în proprietatea statului și administrate de companie este reprezentată de veniturile din transferuri de exploatare și subvenții aferente cifrei de afaceri nete în sumă de 1,616 miliarde lei.

Investiții suplimentare necesare

În baza acestui document realizat de administrația CFR, se specifică faptul că întreprinderea controlată de stat are o mare nevoie de finanțare pentru a putea duce la capăt acest an și cu scopul de a-și desfășura activitatea. „Pentru achitarea integrală a obligaţiilor de plată către bugetul general consolidat a drepturilor salariale aferente personalului care îşi desfăşoară activitatea în cadrul secţiilor de întreţinere şi reparaţie linii, instalaţii, utilaje, acoperirea influenţei aplicării Legii nr. 195/07.09.2020 privind Statutul personalului feroviar începând cu data de 1 iulie 2023 este necesară suplimentarea, în cursul anului 2023, a sumei de 1.616.261 mii lei, care a fost alocată prin Legea nr. 368/2022 – Legea bugetului de stat pe anul 2023” se arată în cadrul documentului realizat de CFR, conform G4Media .