Operatorul feroviar de stat CFR a deschis perioada de înscrieri pentru depunerea ofertelor în cadrul proiectului de reabilitare a liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Carnasebeș (Lot 3).
Pentru lotul menționat au depus oferte două asocieri. Alte trei, dar și un ofertant unic și-au manifestat interesul pentru modernizarea căii ferate pe linia CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2), a menționat compania națională într-un comunicat de presă.
CFR a deschis perioada de înscrieri pentru reabilitare unei rute importante
În sesiunea de deschidere pentru depunerea ofertelor s-au prezentat următoarele companii:
- Asocierea FCC Construccion S.A. (Leader), Gulemark Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia;
- Asocierea Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.S. (Leader);
- Straco Holding.
Pentru reabilitarea liniei feroviare Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, un sector inclus pe Coridorul Orient/Est-Mediteranean, CFR ar urma să plătească între 5,167 miliarde de lei – 6,152 miliarde fără TVA, cu sursă de finanțare din fondurile nerambursabile asigurate prin Programul Transport (PT) 2012-2027.
Potrivit caietului de sarcini, elaborarea proiectului precum execuția propriu-zisă a lucrărilor se vor derula pe o perioadă de 72 de luni, din care 12 pentru proiectare și alte 60 pentru construcție. De asemenea, achiziția publică pentru Lotul 3 include și proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare pe un sector de aproximativ 41,234 km (km 331+000 – 362+632).
Sursă foto: Economedia
Contracte de miliarde de euro
Totodată, compania de stat CFR a deschis procedurile pentru depunerea ofertetelor privind atribuirea contractului de execuție, respectiv proiectare pentru obiectivul de investiții „Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră – Lot 2″.
Au depus oferte o serie de asocieri de firme, dar și companii unice, după cum urmează:
- FCC Construccion S.A. (ofertant unic);
- Asocierea Arcadia Company (Leader) – S.C. Alstom Transport S.A.;
- Asocierea Porr Construct (Leader) – IMSAT;
- Asocierea ZUE (Leader) – CON-A Operations – UTI Construction and Facility Management.
Valoarea estimată pentru Lotul 2 aferent acestui obiectiv de investiții a fost estiată la 2,259 miliarde de lei cu posibilitate de suplimentare până la 2,711 miliarde de Lei, fără TVA, cu sursă de finanțare asigurată din fonduri neramsbursabile (CEF) și de la bugetul de stat.
Sursă foto: PSnews
Importanța rutei CFR București Nord-Giurgiu Nord Frontieră
Pentru execuția proiectului tehnic și a lucrărilor a fost alocată o perioadă de 36 de luni. Șase pentru proiectare și alte 30 pentru modernizarea propriu-zisă a infrastructurii feroviare. Modernizarea liniei de cale ferată pentru traseul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lotul 2), fără intervalul Vidra-Comana include lucrări de electrificare și semnalizare.
Operatorul de stat CFR a mai precizat că ruta feroviară București N0rd-Giurgiu Nord Frontieră are o importanță economică, dat fiind faptul că preia traficun internațional aferent celor două sectoare centrale care străbat teritoriul României, dar și legătura între Coridorul Rhin-Dunăre precum și statele din sud-estul Europei, Bulgaria, Grecia și Turcia, prin tranzitarea Dunării pe Podul Prieteniei, potrivit Profit.ro.
