CFR achiziționează 16 locomotive din Franța pentru prețul de 9 milioane de euro o bucată. Acest lucru se întâmplă în timp ce Suedia și Germania achiziționează locomotive de la noi din țară, care se fabrică la Craiova, pentru suma de aproximativ 3 milioane de euro o bucată. Atât locomotivele românești cât și cele franțuzești pot circula cu o viteză de până la 200km.h.
Electroputere Craiova nu mai există. În schimb, pe locul acesteia, s-a ridicat de mai mulți ani un mall. Și cu toate acestea, la Craiova încă se mai produc locomotive. Și nu unele vechi, ci chiar unele performante. Acest lucru se poate observa din faptul că flota Deutsche Bahn Cargo a ajuns la un număr de 27 de locomotive fabricate de Softronic la Craiova. Pe lângp acestea, operatorul suedez Green Cargo a contractat 100 de locomotive Softronic TransMontana până în anul 2030. Având aceste lucruri în vedere, este cel mai mare client al firmei românești.
România cumpără locomotive franțuzești
Pe data de 29 ianuarie a acestui an reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și cei ai Asocierii Alstom (Alstom Transport SA – lider, Alstom Transportation Germany GmbH – asociat) semnează un contract de cumpărare a 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS.
Reprezentanții ARF au reluat pe data de 22 martie a anului anterior licitația pentru cele 16 locomotive electrice noi. Acest lucru s-a întâmplat după ce anterior aceasta a fost suspendată. Motivul pentru care s-a întâmplat acest lucru este pentru că la Consiliul Național de Soluționare s Contestațiilor au fost depuse contestații de către Alstom Transport SA. CNSC a respins aceste contestații. Acestea vizau modul de plată al avansului.
Contestațiile Alstom
După cum a precizat Ștefan Roșeanu, președintele ARF, reprezentanții Alstom Ttransport au fost de părere că plata unui avans de 15% la semnarea contractului, după care urma plata locomotivelor la livrare, era o măsură disproporționată.
După cum se arată în anunțul transmis de SEAP, achiziția presupune 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS. Acestea au capacitatea de a circula cu o viteză maximă care este cuprinsă între 160 km/h și 200 km/h. În plus, acestea pot tracta până la 16 vagoane de călători, destinate transportului feroviar de călători.
De asemenea, achiziția mai presupune și serviciile de mentenanță și reparații pentru o perioadă de 20 de ani. Acestea sunt necesare pentru ca locomotivele cumpărate să poată funcționa în condiții optime de siguranță și confort.
„Având în vedere prevederile art. 221, alin. (1), lit. a) din Legea nr. 98/2016, actualizată, privind achiziţiile publice, cu modificările şi completările ulterioare, a art. 72, alin (1), lit. (a) din Directiva 2014/24/UE şi concluziile studiului de fezabilitate în contractul de achiziţie va fi prevăzută o Clauză de Revizuire, posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanţă cu încă 20 ani (20 ani +20 ani), conform cerinţelor din CS; Suplimentarea cantităţilor achiziţionate va putea fi făcută fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unor acte adiţionale la contractul de achiziţie”, este menționat în anunț.
Oferta financiară
Suma finală la care se ridică oferta financiară este de 767,51 de milioane de lei fără TVA. Aici sunt cuprinse și valoarea de livrare a celor 16 locomotive achiziționate, dar și contravaloarea mentenanţei pentru o perioadă de 20 de ani. Având aceste lucruri în vedere, prețul pentru o locomotivă Alstom ajunge la valoarea de 9,59 de milioane de euro.
„De asemenea, precizăm că în contractul de achiziţie este prevăzută o clauză de revizuire privind posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanţă cu încă 20 ani, fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional”, au mai transmis reprezentanții ARF.
Locomotive de la Craiova
Germania și Suedia achiziționează, pentru suma de 3 milioane de euro o bucată, locomotive din Craiova. În anul 2020, compania Green Cargo din Suedia a semnat un contract cuSoftronic Craiova. Ceea ce se menționa în contract era faptul că, Softronic Craiova va livra 100 de locomotive în următorii 10 ani.
Suma din contract ajunge la aproximativ 300 de milioane de euro. Până acum, producătorul Român a livrat în Suedia 22 de locomotive din totalul de 100. Cea mai recentă livrare a fost făcută în luna noiembrie a anului anterior, informează newsweek.ro
