Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) și Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) au semnat contractul de finanțare pentru aferent achiziției a 37 de unități electrice multiple feroviar de lung parcurs.
„Luni, 16 septembrie 2024, a fost finalizată semnarea contractului de finanţare pentru realizarea proiectului „Achiziţie material rulant nou – 37 unităţi electrice multiple interregionale (RE -IR) – Proiect Fazat – Etapa II”, între Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management, şi Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de Beneficiar.
Ministerul Transporturilor și ARF au semnat contractul de finanțare pentru 37 rame electrice
Obiectivul de investiţii vizează achiziţia a 37 unităţi multiple electrice feroviare de lung parcurs. Proiectul este fazat, fiind implementat în două perioade de programare financiară: în Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014 -2020 şi în Programul Transport (PT) 2021 -2027″, se menţionează în comunicatul ARF transmis AGERPRES.
Prin urmare, în cadrul POIM a fost livrat avansul de 15% din valoarea totală a contractului de furnizare. O ramă electrică EMU a ajuns deja la beneficiar, cu mențiunea că programul de finanțare se ridcică la 2,058 miliarde de lei, distribuiți după cum urmează:
- 302,89 milioane de lei cheltuieli eligibile (257,45 milioane de lei finanţare nerambursabilă din Fondul de Coeziune şi 45,43 milioane de lei cofinanţare a Beneficiarului);
- 1,755 miliarde de lei, reprezentând cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Sursă foto: economedia.ro
Valoarea investițiilor se ridică la peste 1,7 miliarde lei
În cadrul Programului Transporturi 2021-2027, beneficiaru ar urma să primească în total 36 rame electrice. Obiectivul prinicipal al proiectului în constituie conectarea Capitalei cu principalele centre urbane ale țării astfel încât timpii de călătorie să scadă, creșterea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul feroviar, precum și asigurarea unei mobilități eficiente.
Valorea contractului de finanțare inclusă în Programul Transporturi PT 2021-2027 se ridică la peste 1,708 miliarde, după cum urmează:
- 1,213 miliarde de lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor( FEDR);
- 214,15 milioane de lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281,32 milioane de lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Sursa foto: Realitatea.NET
UE este cofinanțator în cadrul programului Transporturi 2021-2027
„Rezultatele aşteptate şi beneficiile socio-economice pe care proiectul le aduce la nivel naţional sunt: eficientizarea şi îmbunătăţirea calităţii serviciilor publice prestate pentru transportul public feroviar de călători pe rute inter-regionale; atribuirea contractelor de servicii publice destinate serviciului public de transport feroviar de călători pentru toţi operatorii de transport feroviar de călători, în condiţiile prevăzute de lege şi în conformitate cu prevederile comunitare”, susţin reprezentanţii ARF.
Ramele electrice de lung parcurs vor fi introduse pe rutele următoare:
- Bucureşti Nord – Constanţa;
- Bucureşti Nord – Braşov – Arad – Timişoara;
- Bucureşti Nord – Braşov – Cluj;
- Bucureşti Nord – Braşov – Deda – Cluj;
- Bucureşti Nord – Braşov;
- Bucureşti Nord – Iaşi;
- Bucureşti Nord – Suceava;
- Bucureşti Nord – Galaţi;
- Bucureşti-Nord – Craiova – Târgu Jiu- Petroşani – Simeria;
- Bucureşti Nord-Craiova-Timişoara-Arad, Cluj-Timişoara, Cluj-Suceava-Iaşi.
- Perioada de implementare a contractului este de 24 de luni (1 ianuarie 2024 – 31 decembrie 2025).
De asemenea, merită menținat că Uniunea Europeană este cofinanțator al Programului Transport 2021-2027 prin Fondul de Coeziune, potrivit Agerpres.
