Chinezii își doresc într-un număr tot mai mare mașini electrice, de aceea cererea pentru acest tip de vehicule a explodat. Anul acesta, se estimează că se vor vinde un număr record de șase milioane de automobile electrice.
Însă, Asociaţia Constructorilor de Automobile din China (CPCA) a ținut să sublinieze că noua sa prognoză revizuită, de şase milioane de vehicule electrice vândute în 2022, este în continuare una „relativ prudentă”, fiind posibil să fie revizuită din nou în cursul trimestrului patru.
De asemenea, pe lângă Tesla si BYD care se află pe primele poziții la vânzări, au apărut o serie de mici start-upuri care au început şi ele să îşi majoreze cota de piaţă odată cu creşterea acestei cereri. Un exemplu în acest sens sunt cei de la Hozon New Energy Automobile Co. care au livrat 14.037 de vehicule electrice luna trecută, dintre care 1.382 în străinătate, iar cei de la Leapmotor Technologies Ltd. au livrat un număr record de 12.044 de autovehicule electrice.
Iulie, o lună slabă în ceea ce privește vânzarea de automobile Tesla produse în China
În luna iulie, în Europa și Asia s-au cumpărat 19.756 de autoturisme electrice ale producătorului american Tesla Inc. produse în China, iar alte 8.461 au mers pe piața locală din China, în total fiind vândute 28.217 de autoturisme, potrivit estimărilor Asociaţiei Constructorilor de Automobile din China.
Dacă aceste estimări se vor confirma, înseamnă că livrările de mașini electrice Tesla produse în China au scăzut cu 64% comparativ cu luna iunie, în principal din cauza întreruperilor de producţie indispensabile pentru modernizarea uzinei de la Shanghai, în cadrul stategiei care prevede dublarea capacităţii de producţie a acestei uzine până la cifra de un milion de vehicule pe an.
De asemenea, în luna iulie, producătorul de auto chinez BYD Co. a transmis că a vândut 162.530 de autoturisme, dintre care atât vehicule electrice pe baterie, cât și hibride de tip plug-in.
Din cauza restricțiilor impuse de pandemia de COVID-19 din China, a fost afectată industria AUTO și implicit vânzarile la inceputul anului, iar pentru a redresa acest sector important, autoritățile centrale și locale din China au apelat la măsuri care să stimuleze revenirea la normal a acestuia, printre care: în luna mai, Guvernul de la Beijing a redus cu 50% taxele la achiziţionarea unui autoturism cu emisii reduse în timp ce autorităţile municipale au venit şi ele cu subvenţii şi stimulente pentru a-i convinge pe cumpărători să se orienteze spre un vehicul cu emisii reduse.
De la 2,99 milioane de automobile vândute in 2021 în China, la preconizarea de 6 milioane pentru 2022
Asociaţia Constructorilor de Automobile din China (CPCA) a anunţat în cursul zilei de marți că în luna iulie livrările de autoturisme electrice s-au dublat până la 486.000 de unităţi şi au fost responsabile pentru 26,7% din cele 1,84 milioane de autovehicule înmatriculate în China.
În aceste condiţii, CPCA a decis să îşi sporească estimările anterioare, conform cărora 5,5 milioane de vehicule electrice urmau să fie vândute în acest an, până la nivelul crescut de şase milioane de unităţi.
Noua prognoză revizuită înseamnă o dublare faţă de cele 2,99 milioane de vehicule electrice înmatriculate în 2021 în China, ceea ce scoate în evidenţă creşterea semnificativă a cererii pentru autoturisme curate în China şi transformările pe care le suferă piața auto, cat și necesitatea constructorilor auto de a se adapta acestor direcții ecologice.
Nci Uniunea Europeană nu stă rău la vânzarea de automobile electrice, încă din 2020 vânzările au crescut foarte mult: Această creştere explozivă demonstrează că vehiculele electrice au devenit produse mainstream, după mai mulţi ani în care au fost un produs de nişă. În plus, creşterea vânzărilor de automobile electrice a venit într-un an în care vânzările totale de automobile în UE au scăzut cu aproape 24% până la 9,9 milioane de unităţi, din cauza carantinei impuse de COVID-19, potrivit Agerpres.
