China întrerupe investițiile în țările UE. Măsurile vin pe fondul susținerii tarifelor pentru mașinile electrice

China le–a spus producătorilor săi de automobile să oprească investițiile mari în țările europene. Această decizie a venit pe fondul că susțin tarifele suplimentare pentru vehiculele electrice construite în China. Astfel, două persoane informate în legătură cu această chestiune au declarat aceste măsuri, care probabil va diviza și mai mult Europa.

Noile tarife ale Uniunii Europene de până la 45,3% au intrat în vigoare miercuri. Asta după o anchetă de un an care a divizat blocul și a determinat represalii din partea Beijingului.

China întrerupe investițiile în țările UE

Zece membri ai UE, inclusiv Franța, Polonia și Italia, au susținut tarifele în cadrul unui vot din această lună. În cadrul acestuia cinci membri, inclusiv Germania, s-au opus și 12 s-au abținut.

Beijingul continuă negocierile cu privire la o alternativă la tarife. Cu toate acestea, producătorii chinezi de automobile au fost informați, în cadrul unei reuniuni organizate de Ministerul Comerțului la 10 octombrie, că ar trebui să își întrerupă planurile de investiții în active grele. Spre exemplu, investiții în fabricile din țările care au susținut propunerea ar fi o măsură bună, au declarat anumite persoane. Aceștia au refuzat să fie numiți, deoarece reuniunea nu a fost publică.

Mai mulți producători auto străini au participat, de asemenea, la reuniune. În cadrul acesteia, participanților li s-a spus să fie prudenți în ceea ce privește investițiile lor în țările care s-au abținut de la vot. De asemenea, au fost „încurajați” să investească în cele care au votat împotriva tarifelor, au spus persoanele. Geely a refuzat să comenteze și Ministerul Comerțului nu a răspuns imediat la solicitările de comentarii.

Italia și Franța se numără printre țările UE care au curtat producătorii auto chinezi pentru investiții. Au avertizat, de asemenea, cu privire la riscurile pe care o avalanșă de vehicule electrice chinezești ieftine le reprezintă pentru producătorii europeni.

Compania de stat care alege Europa

Compania de stat SAIC, al doilea mare exportator auto din China, alege un amplasament pentru o fabrică de vehicule electrice în Europa. De asemenea, a planificat separat deschiderea celui de-al doilea centru european de piese de schimb în Franța în acest an. Asta pentru a satisface cererea în creștere pentru automobilele sale marca MG.

Guvernul francez nu a răspuns imediat la o cerere de comentarii. Guvernul italian poartă discuții cu Chery, cel mai mare producător auto din China în funcție de exporturi, și cu alți producători auto chinezi cu privire la potențiale investiții. Ministerul Industriei din Italia a refuzat să comenteze. Dongfeng și Chery nu au răspuns imediat.

BYD construiește o fabrică în Ungaria, care a votat împotriva tarifelor. Gigantul chinez al vehiculelor electrice a luat în considerare, de asemenea, relocarea sediului său central european din Țările de Jos în Ungaria. Asta din cauza preocupărilor legate de costuri, au declarat două persoane distincte care au cunoștință de subiect.

Chiar și înainte ca Beijingul să emită orientările sale, companiile chineze erau prudente în ceea ce privește înființarea independentă a unor unități de producție în Europa, deoarece acest lucru necesită sume mari de investiții și o înțelegere profundă a legislației și culturii locale, potrivit reuters.