Tehnologia este deja o parte extrem de importantă din viața oamenilor, iar acest lucru se accentuează pe zi ce trece. Pe parcursul ultimilor ani, tot mai multe domenii au trecut printr-un proces de tehnologizare, inclusiv transportul. Mașinile electrice reprezintă un mijloc prin care oamenii pot merge din punctul A în punctul B, doar că mediul înconjurător nu are de suferit atât de mult ca în cazul vehiculelor care folosesc motoare pe combustie. Totuși, una dintre problemele acestor tipuri de autovehicule pe baterii rămâne autonomia.
Ca în multe alte domenii, când vine vorba de procesul de producție, China este un jucător important. Conform publicației Zugo, mai multe baterii numite Qilin au fost lansate de către un producător care este extrem de renumit atât pe teritoriul asiatic, dar și pe cel mondial, fiind vorba despre CATL. Totuși, conform sursei mențioante la începutul acestui paragraf, acest model de acumulatori se spune că va fi folosit pentru funcționarea mașinilor începând cu anul 2023. De asemenea, compania din China dorește să se extindă cu fabricile la nivel mondial. Potrivit celor de la Zugo, aceștia deja sunt în căutarea unor locații pe teritoriul Statelor Unite ale Americii pentru a începe construcție primei fabrici din această zonă.
Informații despre bateria celor de la CATL
Conform publicaței Wall-Street, CATL menționează faptul că bateriile lor au nevoie de mai putțin timp pentru a fi încărcate, fiind de asemenea o alternativă mai eficientă pe termen lung decât soluțiile deja existente pe piață. Densitatea bateriei, potrivit sursei menționate anterior este de 255 de wați-oră/kg.
Apropo de durata necesară unei încărcări, potrivit celor de la Zugo, în cazul în care acest proces se realizează la o stație cu livrare rapidă de energie, un ciclu de la 10% la 80% se realizează în zece minute. Conform aceleiași surse, s-a ajuns la acest timp de încărcare pentru că a fost introdus un nou lichid de răcire, lucru care a mărit considerabil și suprafața de disipare a căldurii. Acest lucru generează și o gestionare termincă superioară.
De asemenea, conform sursei menționate anterior, există și un mecanism care poate să răcească celule extrem de repede, dacă situația impune acest lucru. Datorită acestui lucru, posibilitatea de incendiu a fost micșorată.
Cum se compară cu Tesla
Totuși, este extrem de important și autonomia reprezentată în numărul de kilometri pe care mașina îi poate parcurge pe o singură baterie. Conform celor de la Wall-Street, este vorba de o durată de viață de 1000 de kilometri. Aceste cifre le depășesc pe cele pe care o baterie extrem de asemănătoare, produsă de cei de la Tesla, le promite. Mai precis, diferența de autonomie este de 13% în favoarea producătorului din China. Totuși, rămâne de văzut și care vor fi rezultatele pe care aceste baterii le vor avea în condiții reale de utilizare
