China a prezentat un tren maglev inovator, care poate atinge o viteză maximă de 650 km/h, ceea ce l-ar face cel mai rapid vehicul terestru din lume. Tehnologia maglev permite trenului să ,,leviteze” deasupra șinelor ce utilizează forța electromagnetică, fără contact direct cu corpul său.
Deși China folosește această tehnologie de aproape două decenii pe o scară limitată, nu existau încă linii maglev inter-oraș sau inter-provincie în țară. Cu toate acestea, orașe precum Shanghai și Chengdu au efectuat prospecțiuni pentru implementarea acestui sistem de transport avansat.
Timp estimat între cele 3 orașe de 30 de minute
Orașele Guangzhou, Shenzhen și Hong Kong au plănuit o rută de tren maglev de mare viteză cu o capacitate de 650 km pe oră, a declarat un expert în cadrul unui forum organizat la Guanghzou. ,,Planul trenului Maglev are ca scop construirea unui circuit de trafic de 30 de minute între cele trei orașe și de 40 de minute între alte orașe din zona Greater Bay Area”, a declarat Chen Xiangsheng, academician la Academia Chineză de Inginerie și decan al Colegiului de Inginerie Civilă și Transporturi de la Universitatea Shenzhen, provincia Guangdong.
,,Densitatea fluxului de pasageri din Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong va ajunge la 260 de milioane de persoane până în 2035, astfel că un nou proiect a unui tren de mare viteză este o necesitate pentru această zonă”, a mai spus Chen.
Academicianul a prezentat patru opțiuni pentru linia maglev din Greater Bay Area, cu stații de plecare la Guangzhou, inclusiv Gara Guangzhoudong, Gara Zhujiang New Town și Gara Guangzhou. Prima opțiune include opriri la Gara Guangzhoudong, Dongguan Guancheng și Shenzhen Honey Lake, care este cea mai favorabilă dintre cele patru variante propuse. Toate cele patru opțiuni sunt rezervate pentru extinderea nordică până la Aeroportul Internațional Guangzhou Baiyun și pentru extinderea sudică până la Kowloon, Hong Kong.
Japonia și Germania doresc să își dezvolte rețeaua feroviară
,,Promovarea transportului inteligent și realizarea unui transport convenabil, eficient, sigur și economic pentru a sprijini construcția Marii Zone a Golfului sunt în concordanță cu cerințele dezvoltării economice de înaltă calitate și construirea unei zone a Golfului de clasă mondială”, a adăugat academicianul.
Înainte de a propune noul tren care intră în categoria ,, celui mai rapid tren din lume” , cel care ocupa locul până în prezent atingea viteza de 600 km/h. Călătoria cu trenul de la Beijing la Shanghai, care depășea 1.000 km, dura doar 2,5 ore. Aceasta reprezenta o reducere semnificativă a timpului de călătorie în comparație cu avionul, care dura 3 ore și cu trenul de mare viteză, care dura 5,5 ore.
Japonia și Germania, la fel ca și alte țări, explorează construirea rețelelor maglev. Cu toate acestea, costurile ridicate și dificultatea de a le integra cu infrastructura actuală de cale ferată rămân obstacole majore în calea unei dezvoltări rapide a acestei tehnologii, conform chinadaily.com.cn.
