Compania multinațională de logistică de renume mondial, DP World și Corporația Porturilor, Vămilor și Zonei Libere din Dubai (PCFC) au semnat un acord cu guvernul român pentru dezvoltarea unei noi infrastructuri în Portul Constanța. Acordul cu entitățile din Dubai va contribui la modernizarea și transformarea Portului Constanța într-unul dintre cele mai importante hub-uri de mărfuri și vehicule de la Marea Neagră.
Acordul a fost semnat de domnul Sorin Mihai Grindeanu, ministrul român al Transporturilor și Infrastructurii, și de domnul Abdulla bin Damithan, CEO și director general al DP World UAE și vicepreședinte al Consiliului de Administrație al PCFC. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România intenționează să dezvolte un nou terminal de tip RO-RO (roll-on/roll-off) pentru a stimula traficul de nave de marfă în Portul Constanța, care a devenit o poartă de acces cheie pentru comerțul în Europa de Est.
„În urmă cu câteva săptămâni, am sărbătorit cel de-al 18-lea an de funcționare a DP World Constanța. Suntem mândri de încrederea pe care guvernul României continuă să ne-o arate. Așteptăm cu nerăbdare să livrăm o soluție integrată a lanțului de aprovizionare de clasă mondială, care va îmbunătăți portul Constanța și statutul României în regiune. Acest acord este o mărturie a forței relațiilor pe care le construim cu partenerii noștri din întreaga lume.” declară sultanul Ahmed bin Sulayem, președintele PCFC și președintele grupului și CEO al DP World.
DP World operează un terminal de containere de ultimă generație de 1,5 milioane TEU/pe an, Constanța South Container Terminal (CTST), cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagră. Contractul de concesiune al DP World pentru operarea CTST se desfășoară până în 2049. DP World oferă un serviciu complet de coordonare feroviară cu trei linii feroviare, fiecare de 600 m lungime, capabile să gestioneze simultan trei trenuri complete cu 30 de vagoane.
Bani investiți în România
În plus, DP World continuă cu planurile pentru un nou terminal intermodal rutier-feroviar la Aiud, România, programat să fie operațional în prima jumătate a anului 2023. Terminalul va fi legat pe calea ferată de Constanța, stabilind o nouă rută de export pentru regiunea cheie a Transilvaniei, din centrul României, căreia i-a lipsit în mod tradițional o infrastructură robustă pentru exporturi.
În cadrul acordului, PCFC va colabora cu DP World, unul dintre principalii furnizori de soluții logistice globale de tip end-to-end pentru lanțul de aprovizionare, pentru a moderniza și dezvolta infrastructura de pe cheiul II-S din port.
DP World Dubai va implementa proiectul și va furniza investițiile necesare în active fizice și electronice pentru a contribui la transformarea Constanței într-un centru strategic pentru importurile în Europa.
„Aceasta include un nou scaner cu raze X de ultimă generație la terminalul RO-RO, reducând semnificativ timpul necesar pentru inspecțiile fizice și sporind eficiența operațională a acestuia”, potrivit comunicatului.
