Infofinanciar > Lumea la zi > Criza climatică are repercusiuni tot mai grave! Pământul uscat al României afectează dur producția de porumb din UE
Lumea la zi

Criza climatică are repercusiuni tot mai grave! Pământul uscat al României afectează dur producția de porumb din UE

Criza climatică are repercusiuni tot mai grave! Pământul uscat al României afectează dur producția de porumb din UE
sursa: economica.net

Temperaturile caniculare fac să se micșoreze culturile de porumb din întreaga Europă, acesta fiind cel mai recent semn al unei crize tot mai profunde care se extinde de la transportul pe râul Rin până la cultivatorii de măsline din Spania, potrivit Bloomberg.

Semănat primăvara, porumbul se află sub presiune din cauza lipsei de precipitații, în timp ce regiunea se luptă cu valuri de căldură. Trei sferturi din România, cel mai mare producător din Europa, este afectat de secetă de diferite grade de severitate, în timp ce Franța, principalul producător, a avut cea mai secetoasă lună iulie înregistrată vreodată. Fermierii din unele părți din estul Germaniei și-ar putea pierde întreaga recoltă, conform Bloomberg.

„La sfârșitul săptămânii trecute, am văzut câmpuri în care porumbul era chiar deasupra genunchilor mei”, a declarat Helmut Messner, din cadrul comitetului german al cultivatorilor de porumb. „Este parțial deja maro, deci nu există fotosinteză, deoarece frunzele sunt deja moarte. De obicei, în această perioadă a anului, are o înălțime de 2,5 până la 3 metri.”

Victimele vremii

Câmpurile de porumb din Europa sunt cele mai recente victime ale săptămânilor de vreme uscată și călduroasă, care a redus, de asemenea, brusc debitele de apă în râuri cheie, cum ar fi Rinul, Rhone, Dunărea și Po. Acest lucru paralizează atât irigațiile, cât și navigația, reducând transportul de cărbune și producția nucleară franceză chiar în momentul în care Europa încearcă să își reducă dependența de gazul rusesc.

De asemenea, invazia Moscovei a blocat transporturile de porumb din Ucraina, în timp ce căldura intensă din timpul verii reduce recolta Uniunii Europene. În timp ce prețurile porumbului au redus creșterea de aproape 10% de săptămâna trecută, când prima încărcătură de cereale a părăsit portul Odesa – în cadrul unui acord negociat de Națiunile Unite și Turcia – acestea rămân mult mai mari decât în mod obișnuit pentru această perioadă a anului.

„Acest sezon a fost cu siguranță unul în care porumbul european urma să aibă o importanță sporită pentru a acoperi deficitul de aprovizionare lăsat de Ucraina”, a declarat Peter Collier, consilier principal de piață la CRM AgriCommodities, cu sediul în Marea Britanie. „Dar, având în vedere că porumbul din UE suferă, iar estimările de producție sunt reduse, oferta de cereale se întinde și mai mult.”

Uniunea Europeană și-a redus prognoza pentru recolta de porumb din acest sezon la 65,8 milioane de tone, ceea ce ar fi cea mai mică din 2018-19. Această cifră ar putea fi revizuită și mai mult în scădere, pe măsură ce condițiile se deteriorează în Franța și în alte țări.

Porumbul din România

România avertizează că exporturile de porumb s-ar putea prăbuși din cauza secetei care micșorează recolta. Unii fermieri s-au săturat. În fața condițiilor de secetă care au început în urmă cu patru ani, Mihai Anghel nu a mai plantat porumb pentru prima dată în ultimii 25 de ani. Proprietarul grupului Cerealcom din România a înlocuit porumbul cu floarea-soarelui, care este mai rezistentă la secetă.

„Eram conștient de deficitul profund de apă din sol”, a spus el. „Este cea mai persistentă secetă din ultimii 20 de ani, din câte îmi amintesc.”

În Ungaria, lipsa precipitațiilor a făcut ca nivelul apelor Dunării să scadă semnificativ, iar recolta se anunță a fi cea mai proastă cel puțin din 2010 încoace. Seceta are impact și asupra altor industrii. În Germania, nivelul Rinului este atât de scăzut încât sectoarele de utilități și de produse chimice se luptă să transporte materiale pe râu din Marea Nordului către fabricile din amonte. Acestea sunt nevoite să apeleze la forme de transport mai scumpe, cum ar fi transportul feroviar și rutier.