În urma anunțului făcut de ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, inaugurarea va ava loc peste patru ani. Însă, trebuie să avem în vedere faptul că lucrările pentru metroul din Drumul Taberei s-au desfășurat pe o perioadă de 10 ani.
În această lună sunt programate să înceapă lucrările la Magistrala 6 de metrou, București – Aeroportul Otopeni. Teoretic, peste mai puțin de o jumătate de deceniu, locuitorii din Capitală ar trebuie să poată călători pe această rută.
„Magistrala 6 de metrou va face legătura directă între Bucureşti şi Aeroportul Henri Coandă. Se va întinde pe o distanţă de 14,2 kilometri, va avea 12 staţii şi va beneficia de 12 trenuri noi. Proiectul a fost împărţit în două secţiuni, tronsonul 1 Mai – Tokyo şi Tokyo-Aeroportul Henri Coandă. Pentru prima secţiune, finanţată din fonduri europene nerambursabile, contractul a fost semnat însă, potrivit oficialilor, nu se ştie când vor începe lucrările. Cea de-a doua secţiune este finanţată de la bugetul de stat şi din fonduri externe rambursabile, un împrumut oferit de Japonia de aproximativ 300 de milioane de euro. Toate aceste lucrări ar trebui să fie gata până în anul 2027”, explică Ana Grigore, reporter Observator.
Guvernul României anunță că valoarea totală a investiției este de 5,9 miliarde de lei (circa 1,2 miliarde de euro). Traseul va avea 12 stații.
Stațiile acestei linii de metrou
Staţia Pajura – în lungul căii ferate, în ampriza străzii Băiculeşti.
Stația Expoziţiei – în cadrul ariei delimitate de Bulevardul Expoziției, Bulevardul Poligrafiei și strada Parcului, în proximitatea complexului expozițional Romexpo.
Stația Piața Montreal – de-a lungul Bulevardului Mărăști, între cele două pasaje subterane auto dinspre Drumul Național București-Ploiești către Bulevardul Mărăști, respectiv Șoseaua Kiseleff, în proximitatea Parcului Herăstrău și a clădirii Presei Libere.
Stația Gara Băneasa – adiacent Drumului Național București – Ploiești, pe espalanada din fața Gării CFR Băneasa.
Stația Aeroportul Băneasa – adiacent Drumului Național București – Ploiești, în proximitatea aeroportului Băneasa.
Stația Tokyo – de-a lungul Drumului Național București – Ploiești, în proximitatea Complexului Comercial Băneasa.
Stația Washington – adiacent Drumului Național București – Ploiești, în zona intersecției acestuia cu străzile Jandarmeriei și Bulevardul Liviu Librescu, în zona Institutului de Meteorologie, în zona de Est a podului rutier.
Stația Paris – de-a lungul Drumului Național București – Ploiești, în nordul străzii Aleea Padina, în proximitatea Liceului Francez Anna de Noailles și a Țiriac Auto Service.
Stația Bruxelles – de-a lungul Drumului Național București-Ploiești, la Nord de linia de centură a Capitalei, în dreptul piciorului pasajului rutier de subtraversare a căii ferate de centură înspre orașul Otopeni.
Stația Otopeni – în orașul Otopeni, de-a lungul străzii Calea Bucureştilor la intersecție cu strada 23 August.
Stația Ion I. C. Brătianu – în lungul străzii Calea Bucureştilor, între străzile Zborului și Nicolae Grigorescu.
Stația Aeroportul Otopeni – sub parcarea aferentă Aeroportului Internațional Henri Coandă-Otopeni.
