Înmatriculările de mașini noi în Europa au crescut în septembrie, a doua lună consecutivă de creștere, după 13 luni de scădere consecutivă, arată datele furnizate marți de asociația constructorilor auto din regiune.
Numărul de vehicule noi înmatriculate în Uniunea Europeană, Marea Britanie și Asociația Europeană a Liberului Schimb (AELS) a crescut cu 7,9% în ritm anual, la 1.049.926 de unități, a precizat Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Înmatriculările au crescut în Europa și România
Toate cele patru piețe majore din UE au raportat o creștere a înmatriculărilor de mașini– Germania (14,1%), Spania (12,7%), și Franța (5,5%) și Italia (5,4%). Comparativ cu anul precedent, în UE a fost înregistrată o creștere totală de 9,6%.
Până la momentul actual, Dacia a înregistrat o creștere a vânzărilor de 14,3% în ritm anual, cu un număr de 321.461 de automobile înmatriculate în Europa în primele nouă luni ale acestui an, devansând astfel înmatriculările unor mărci precum Fiat, Citroen, Opel sau Seat, relatează Digi24.
Piața automobilelor din România a înregistrat anul acesta creșteri considerabile, în ciuda crizei economice și energetice. Înmatriculările au crescut cu 33,4% față de luna septembrie a anului trecut, fiind înregistrate peste 10 mii de autoturisme. Totodată, vânzările de autoturisme au crescut cu 7,9%, însumând peste 95 de mii de vehicule, pe când în UE, această tendință se află în scădere.
Totuși, unele mărci au înregistrat creșteri și pe piața europeană, precum Skoda, cu 50,5% sau Audi, cu 40,9%, ambele aparținând de Volkswagen. Printre brandurile cu cele mai mari scăderi se numără Jeep și Renault.
ACEA a anunțat că preconizează o scădere pe piața europeană de autovehicule, prognozând o scădere de 1%, până la 9,6 milioane de unități, un număr și mai mic decât cel propus la începutul anului.
Vânzările europene au scăzut pe fondul pandemiei
„Comparativ cu cifrele din 2019, anterioare pandemiei, acest lucru reprezintă o scădere de 26% a vânzărilor de automobile în decurs de doar trei ani”, a precizat ACEA într-un comunicat, cu referire la prognoza actualizată pentru 9,6 milioane de unități în acest an.
Brexitul, pandemia de COVID, blocajele în aprovizionarea cu semiconductori și războiul din Ucraina au afectat sectorul, a precizat ACEA, care a cerut crearea unor condiții-cadru care să permită o redresare.
„Printre acestea se numără o mai mare reziliență a lanțurilor de aprovizionare din Europa, o lege a UE privind materiile prime critice care să asigure accesul strategic la materiile prime necesare pentru e-mobilitate și o implementare accelerată a infrastructurii de încărcare”, a declarat președintele ACEA și directorul general al BMW, potrivit Reuters.
Creșterea Dacia poate fi atribuită în mare parte popularității noii sale game în rândul clienților de retail. În 2021, Dacia a obținut pentru prima dată titlul de a treia cea mai vândută marcă din Europa. Este și în Top5 pe alte 9 piețe europene (Italia, Spania, Portugalia, Belgia, Austria, Polonia, Cehia, Ungaria și Croația). În Germania, marca intră în Top10, iar Dacia își menține poziția de lider și în Maroc.
