Cel mai iubit brand românesc, Dacia, anunță oprirea temporară a producției de modele care sunt echipate cu motorizare 1.0 ECO-G. Recent, compania a demarat un program de prime compensatorii pentru angajații care decid să-și anuleze contractul de muncă, având în vedere reducerea activității unora dintre departamentele uzinei de la Mioveni.
Dacia a promovat puternic motoarele de tip 1.0 ECO-G în ultima perioadă, însă se pare că efectele războiului din Ucraina asupra industriei auto se resimt puternic la noi în țară. Uzina Mioveni a luat decizia săptămâna trecută de a acorda prime compensatorii angajaților care pleacă de bună voie din companie. Acum, modele care folosesc motorul 1.0 ECO-G nu mai sunt disponibile pe site-ul Dacia.
Mașinile cu acest motor nu mai pot fi comandate
Aceste probleme există încă de dinaintea războiului din Ucraina, însă probabil ele au fost accentuate din cauza conflictului. „Lanțul de aprovizionare GPL se confruntă în momentul de față cu probleme provocate de criza de componente din industrie. Dacia își suspendă temporar comenzile pentru modelele echipate cu motorizarea 1.0 ECO-G”, au declarat reprezentanții companiei.
Motorul de tip 1.0 ECO-G a fost promovat de companie datorită caracteristicilor sale mult mai prietenoase cu mediul. Fiind pe bază de GPL (Gaz Petrol Lichefiat), Dacia promovează mașinile cu acest motor ca fiind mult mai economice (+40% economii la costul combustibilului), cu o autonomie mai mare cu 10% decât motoarele pe benzină și emisii de CO2 cu 11% mai mici (față de motoarele pe benzină).
„ECO-G este denumirea motorizărilor noastre cu alimentare dublă – cu benzină și GPL (gaz petrol lichefiat). GPL, o combinație între propan și butan, este adăugat la un motor pe benzină existent, prin integrarea unui sistem de injecție. Adaptarea este o operațiune realizată direct în fabrică, prin adăugarea unui rezervor GPL (fără reducerea volumului portbagajului), rezistent la presiune și realizat special pentru a permite stocarea lichidului. Cu o experiență vastă pe piața GPL, oferim o gamă completă de modele echipate cu motorizare ECO-G”, își promovează Dacia produsul.
Nu se știe când o să fie disponibile din nou
Una dintre inovațiile producătorului este că rezervorul GPL nu mai ocupă spațiu în portbagaj, fiind amplasat în locul roții de rezervă.
Motorizarea 1.0 ECO-G este realizată în parteneriat cu italienii Landi renzo, unii dintre cei mai mari producători de instalații GPL din Europa. Modelele afectate de decizia companiei sunt Dacia Sandero Bi-Fuel și Dacia Duster Bi-Fuel, și nu se cunoaște când modelele vor putea fi disponibile către achiziție din nou.
