In sezonul cald, atunci când vrem să răcim aerul din mașină, aerul condiționat funcționează la putere maximă, iar compresorul oferă multă rezistență, de unde și consumul mai mare.
La mașinile moderne, rezistența compresorului atunci când nu este nevoie de răcirea aerului este neglijabilă, prin urmare, nu economisim bani dacă nu folosim aerul condiționat.
De asemenea, în vremurile ploioase, dacă conducem cu aerul condiționat oprit, observăm că se aburesc geamurile. În unele situații, chiar și cu aerul pornit, geamurile rămân în continuare aburite. Acest lucru are loc de obicei din cauză că filtrul de habitaclu este blocat. Acest filtru oprește pătrunderea impurităților din exterior prin sistemul de ventilație.
