Taxa de pod de la Fetești va fi reintrodusă din data de 14 iulie, după o perioadă de peste o lună în care șoferii care mergeau spre mare nu au mai fost nevoiți să achite. În perioada în care taxa de pod de la Fetești a fost scoasă, statul român a pierdut aproximativ 20 de milioane de lei, bani care s-ar fi putut duce către bugetul de stat.
Taxa va fi reintrodusă de la data de 14 iulie, de la ora 00:00. Inițial, taxa fusese retrasă deoarece aveau loc lucrări de reabilitare, iar din data de 1 iunie circulația pe pod s-a realizat pe un singur sens. Astfel, scutirea de la plata taxei de pod Fetești a fost instaurată pentru aproape o lună și jumătate, timp în care șoferii puteau trece gratuit.
Majoritatea românilor aleg să traverseze podul de la Fetești în momentul în care călătoresc spre litoral, iar din acest motiv autoritățile au ales să introducă o taxă pentru traversarea acestuia.
Circulația se întoarce la normal
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis că de la data de 14 iulie, restricțiile de circulația instituite pe Autostrada Soarelui vor fi ridicate, deoarece lucrările de reabilitare la podul peste brațul Borcea au fost finalizate.
Prin urmare, renumita taxă de trecere a podului de la Fetești va fi reintrodusă, în timp ce podul va fi folosit ca de obicei. Chiar dacă statul român a pierdut 20 de milioane de lei, autoritățile au considerat că autoturismele merită să fie scutite de taxă pe toată durata operațiunii, deoarece este prima reabilitare a podului după 38 de ani.
Șoferii au fost la limita răbdării în această perioadă, deși nu a mai fost necesar să achite o taxă, mai ales că minivacanța de 1 Mai, 1 iunie și minivacanța de Rusalii au provocat ambuteiaje de zeci de kilometri, întrucât nu exista decât o singură bandă de circulație. În urma aprobării, lucrările beneficiază de o garanție de 5 ani și au o durată de viață minimă de 40 de ani.
Cât costa să traversezi podul de la Fetești
„Menționăm faptul că defectele structurale la tablierele din beton armat ale podului peste brațul Borcea, calea 2, au fost evaluate prin carotare încă din vara anului 2022. Experții responsabili de interpretarea rezultatelor de laborator, au solicitat încă o evaluare a betonului suprastructurii, după decopertarea straturilor căi și a betonului de pantă.
Astfel, în luna martie 2023 a avut loc ultima evaluare a stării de degradare a suprastructurii de beton armat a podului. După interpretarea ultimelor rezultate, experții au luat decizia de a spori cantitățile de beton structural necesare a fi înlocuite”, au mai transmis reprezentanții CNAIR.
Costul podului de la Fetești este destul de piperat și variază în funcție de automobil, precum și de numărul de treceri de pod. Astfel, șoferii achită 13 lei pentru o trecere, 26 de lei pentru două treceri și 208 lei pentru 20 de treceri dacă conduc un automobil obișnuit care cântărește mai puțin de 3,5 tone. Prin urmare, dacă alegeți opțiunea de 20 de traversări, o singură traversare vă va costa puțin peste 10 lei.
Pentru vehiculele cu o greutate cuprinsă între 3,5 și 12 tone, taxele sunt diferite: o trecere de pod costă 47 de lei, două treceri costă 94 de lei, iar douăzeci de treceri costă 818 lei. Astfel, o persoană care alege opțiunea de 818 lei va plăti puțin peste 40 de lei pentru fiecare traversare, potrivit Fanatik.
