CCR adoptă o serie de măsuri ce vizează firmele de asigurare. Decizia vine în urma încercărilor permanente, ale asiguratorilor, de a determina modificări ale legislației.
Aceste decizii iau partea păgubiților care nu și-au primit banii de la firmele de asigurări. Astfel măsurile impuse de CCR ar trebui să stopeze scandalul dintre service-urile auto și societățile de asigurări.
Decizie adoptată de CCR privind asigurările RCA
Instanțele și CCR au luat o decizie. Asiguratorii vor fi obligați să achite integral devizele pentru repararea autovehiculelor care au suferit anumite daune. Chiar dacă firmele au tot încercat să-și dea legi avantajoase pentru a impune anumite tarife service-urilor.
Ultima excepție de neconstituționalitate a fost ridicată de Societatea de Asigurare-Reasigurare City Insurance. Firma are zeci de dosare în care nu a achitat despăgubirile.
„În acest mod, s-au creat premisele unui comportament abuziv din partea unităților reparatoare care au înțeles să utilizeze prețuri pe oră de manoperă cu mult peste ceea ce se practică pe piața de profil și să utilizeze un alt preț, cu mult majorat, față de cel afișat. Mai mult, prețul pe oră de manoperă nici nu este negociat cu cealaltă parte contractantă, persoana asigurată la societatea de asigurări, care nu are niciun interes să negocieze sau să facă opoziție la prețul solicitat de unitatea reparatoare”, prezintă o firmă de asigurări.
Asiguratorul are calitatea de terț în contractul dintre service-uri și perosanele prejudiciate. Cu precizarea că firmele de asigurări nu au control asupra prețurilor la piese și al manoperei impuse.
Consecințele producerii riscului asigurat
Prin urmare, art 14 alin 3 din lege nu precizează criterii de stabilire a cuantumului orei de manoperă. Astfel, unitățile reparatoare au ocazia de a majora prețurile pentru manoperă în mod abuziv. În special în situațiile când asiguratorul urmează să achite reparațiile respective.
„Există ulterior posibilitatea să se cenzureze această practică, prin neplata diferențelor dintre prețurile practicate în piață și prețul solicitat, însă unitățile reparatoare se adresează instanțelor judecătorești, care, într-o proporție covârșitoare, le admit cererile și obligă, pe lângă plata acestor diferențe, și la plata de penalități”, spun firmele de asigurări.
„Riscul, adică șansa de câștig sau posibilitatea de pierdere, este un atribut esențial al economiei de piață liberă, funcțională, atribut care justifică libera concurență”, a precizat Curtea Constituțională.
Măsurile impuse de CCR resping excepțiile de neconstituționalitate. Un alt aspect important este că serviciile auto pot alege alt co-contractant, în cazul în care aceștia consideră că valoarea manoperei nu îndeplinește anumite norme.
Asiguratorul dobândește șansa unui câștig, fiind în același timp expus unui risc de a ieși în pierdere. În concluzie, se clarifică problemele dintre societățile de asigurări și unitățile reparatoare, în ceea ce privește tarifele pentru manoperă prevăzute în dosarele RCA, potrivit realitatea.
