Pentru a proteja mediul înconjurător este nevoie și de eliminarea autovehiculelor care funcționează pe baza combustiei interne, dorindu-se ca acestea să fie înlocuite cu mașini electrice. Totuși, acest lucru pare să fie destul de greu, mai ales pentru cetățenii din România. Motivul este că mulți dintre locuitorii țării nu își permit încă să facă această trecere. Dat fiind acest context, este destul de greu ca mașinile pe combustibil „tradițional” să nu mai fie comercializate deloc până în anul 2035.
Potrivit celor de la publicația Mediafax, Tanczos Barna dorește să propună Uniunii Europene să amâne, pentru țara noastră, acest termen cu încă cinci ani. Practic, cere ca România să oprească total vânzarea mașinilor care funcționează pe benzină și motorină până în anul 2040. De asemenea, acesta a sugerat și un sprijin care constă în finanțarea rețelei de gaze naturale de pe teritoriul statului, sumă de bani venită de la Fondul de Modernizare.
România, prea săracă pentru a avea doar mașini electrice pe drumurile patriei până în 2035
În cadrul unei postări pe pagina lui oficială de Facebook, Tanczos Barna a menționat, printre altele, și următoarele lucruri: „Traziția la un transport rutier cu emisii zero trebuie să țină cont de nivelul tehnologic al industriei și a parcului auto, respectiv de posibilitățile financiare ale consumatorilor. Din cauza prețului mare al mașinilor electrice, în prezent majoritatea populației nu își permite cumpărarea unui autovehicul electric. De aceea, propunem un compromis, și anume amânarea cu 5 ani, până în anul 2040, a interdicției de punere pe piață a autoturismelor cu combustie internă. Printr-o tranziție etapizată, vom reuși să protejăm industria autohtonă de autoturisme și locurile de muncă legate de aceasta.”. Practic, România nu dispune la acest moment de resurse financiare necesare ca să înlocuiască toate mașinile tradiționale cu cele care se bazează pe bateriile electrice.
Tanczos Barna spune că, potrivit site-ului Mediafax, trebuie să existe o balanță echilibrată între dorințele destul de ambițioase, condițiile reale existente în România. dacă nu se ține cont de aceste lucruri, ministrul spune că prăpastiile de ordin economic vor fi din ce în ce mai mari între statele membre ale Uniunii Europene.
De asemenea, pe lângă acest termen limită pe care îl vrea amânat, Tanczos Barna, conform celor de la Mediafax, spune că România are mari rezerve și în ceea ce privește aplicarea unei taxe suplimentarea pentru folosirea dioxidului de carbon. Motivul este situația actuală a prețurilor la carburanți.
Deciziile în ceea ce privește trecerea la un combustibil care să fie prietenos cu mediul înconjurător vor fi luate, potrivit celor de la Mediafax, în cadrul unei dezbateri care se întâmplă marți, la Bruxelles.
