Anul acesta se împlinesc 50 de ani de la prima aselenizare a omului pe Lună, staelitul natural al planetei Pământ. În acest sens, compania spațială americană NASA are planuri mari și dorește să sărbătorească această aniversare cu fast. Luni, 29 august, de la ora 15:33, ora României, la Centrul Spațial Kennedy este programată lansarea noii misiuni Artemis 1 primul pas important pe care omenirea îl va face să în drumul său înapoi pe Lună.
Astfel, se va trimite în spațiu noua navetă Orion, dar fără echipaj uman la bord, navetă ce va urma să zboare în jurul satelitului natural, iar apoi să se întoarcă pe Pământ, la o distanță de șase săptămâni cu toate datele obținute. Jurnaliștii de la DIGI24 au stat de vorbă cu Dragoș Alexandru Păun, un inginer din Brașov, care s-a stabilit în urmă cu câțiva ani în Germania, dar care în prezent este angajat al companiei Ariane Group GmbH, o companie ce este un joint-venture (50-50) intre grupul Airbus si compania franceza Safran cu activitati concentrate atat pe constructia de lansatoare (rachete) civile cat si pe dezvoltarea si constructia sistemelor de transport spatial. Păun a fost unul dintre cei care au avut un rol esențial în proiectul Artemis 1, făcând parte din echipa care a implementat cele opt motoare auxiliare ale navetei Orion.
„Ca să faci Rocket Science, în primul rând, ai nevoie de foarte multă răbdare, dedicare și muncă. Să poți înțelege foarte detaliat anumite probleme, dar să poți vedea și totul in ansamblu. Să intelegi cum sistemul la care lucrezi se integrează într-un sistem mai mare de exemplu. Dar mai mult decât atât, să înțelegi cum oamenii colaborează împreună, pentru a atinge un scop situat dincolo de visele noastre cele mai mărețe”, a declarat Dragoș Alexandru Păun.
Tehnologia din spatele Orion
Naveta spațială Orion este formată din modulul de comandă (partea de sus), modulul european de serviciu (ESM), care va asigura inclusiv propulsia navei (partea centrală), de care a fost fixată „adaptorul” special pentru cuplarea de racheta principală SLS folosită la decolare. Astfel, „modulul de serviciu este responsabil de propulsia sistemului utilă frânării astronavei în orbita lunară și propulsia sistemului în drum spre Pământ, cât și generarea de energie electrică, fiind dotat cu 4 aripi solare. De asemenea, modulul aprovizionează astronauții cu elemente critice, precum sistemul de menținere a vieții, fiind dotat cu rezervoarele de oxigen, azot și apă potabilă, precum și capacitatea de a condiționa termic sistemul, deci de a menține o temperatură corectă în habitatul capsulei de comandă”, a povestit Păun în fața jurnaliștilor.
Inginerul român este încrezător în acest proiect inovator și speră ca rezultatele să fie unele de succes: „Scopul este de a avea o arhitectură sustenabilă pentru un viitor în care vom putea ajunge la Lună și să construim drumul spre planeta Marte împreună”.
Dragoș Alexadru Păun lucrează la acest program spațial încă din anul 2015, la puțini ani de la terminarea studiilor în domeniul aerospațial, dar chiar și așa, a fost un om de bază al echipei care a contribuit mult la succesul de astăzi: „M-am ocupat de foarte multe echipamente din interiorul navei și de modul în care ele sunt integrate cu nava și felul în care ele funcționează împreună: dacă funcționează corect, dacă sunt suficient de redundante. M-am ocupat în principal de motoare și rezervoare, care sunt foarte, foarte importante. Cele 8 motoare auxiliare erau în responsabilitatea mea”.
Cum arată o zi normală de lucru a lui Păun?
Dragoș Alexandru Păun a relatat jurnaliștilor ce a însemnat pentru el cotidianul ultimilor ani: „În mod normal, o zi de lucru înseamnă întâlniri cu specialiști din toate domeniile, din Statele Unite și întreaga Europă, o zi de lucru înseamnă să sprijini la nevoie colegii ce se ocupă de construcția propriu-zisă a navei, sau procesul de integrare așa cum îl numim, ce se realizează într-un mediu controlat, așa-numita cameră curată, unde nivelul de particule, temperatura și umiditatea sunt strict controlate. Înseamnă sa fii capabil să rezolvi orice problemă în timp util, să știi unde să găsești informațiile relevante și cum să le interpretezi”.
„Lucrând pentru sistemul Orion și misiunea Artemis, este un lucru normal să auzi 4-5 limbi diferite în birou și să lucrezi cu oameni ce știu minimum 2-3 limbi, ce vin din țări foarte variate de pe tot mapamondul și care sunt experți de talie mondiala in zona lor de competență. Este o experiență ce te face constant sa cauți să știi mai mult, să înțelegi punctul de vedere al celorlalți și aș putea spune că m-a transformat fundamental în bine, mi-a oferit libertatea”.
