Drumul cu trenul, o veșnicie! Infrastructura feroviară în România versus Franța, Polonia sau Germania

Trenurile reprezintă o modalitate de transport la care apelează foarte mulți din întreaga lume. Totuși, în anumite zone ale lumii, mai ales în România, astfel de călătorii pot reprezenta un chin. Pe lângă faptul că nu avem cele mai moderne trenuri, drumurile pot fi foarte lungi, însă nu același lucru se poate spune despre distanța parcursă.

Prin intermediul unei postări pe pagina lui de Facebook, Andrei Caramitru critică infrastructura din țara noastră. Acesta a pus patru hărți în care sunt evidențiate distanțele pe care un tren le poate parcurge într-un interval de cinci ore în următoarele state: Germania, Franța, Polonia și România.

După cum se poate observa, în Franța și Polonia poți „tăia” țara cu trenul în cinci ore, în timp ce în Germania poți aunge și pe teritoriul țărilor vecine.

România și problema trenurilor

În schimb, problema apare atunci când vorbim despre țara noastră. În România, având suficient de mult noroc, pot parcuge cel mult o treime din țară dacă ai ca punct de plecare Bucureștiul. În gările patriei, întârzierile par să nu mai reprezinte un motiv de surprindere pentru nimeni, iar lumea pare că s-a obișnuit cu timpul mare al unei deplasări.

Apropo de distanțe parcurse într-un timp extrem de lung, să luăm drept exemplu drumul dintre două orașe importante din România: București și Cluj-Napoca. Pe site-ul CFR Călători, drumul dintre aceste două orașe, făcut cu trenul, poate să dureze de la 8 ore și 55 de minute în cel mai fericit caz, iar în cel mai rău scenariu poate dura 12 ore și 24 de minute. În kilometri, este vorba despre o distanță sub 500 de kilometri. Totuși, situația poate fi mai rea de atât, cifrele acestea fiind valabile în cazul în care trenul nu întâmpină nicio întârziere, în caz contrar, poate fi mai rău.

Pentru a accentua diferența enormă dintre România și celelalte trei țări când vine vorba de distanțele parcurse cu trenul, un rol important îl are aria fiecărui stat. Germania, Polonia și mai ales Franța, toate aceste țări au o suprafață mult mai mare decât cea a României, dar totuși aceștia reușesc să parcurgă cu trenul distanțe mult mai mari decât în țara noastră, intervalul de timp rămânând neschimbat.

Nu poate fi invocat nici măcar argumentul că țările cu care ne-a comparat Andrei Caramitru sunt toate în zona bună a Europei, Polonia făcând parte din zona de est a continentului, exact ca România.

La începutul postării sale, Andrei Caramitru are câteva cuvinte care practic pot rezuma întreaga situație expusă mai sus, acesta spunând că: „Știam că suntem praf la infrastructură”.