„Economia circulară” a devenit una dintre cele mai utilizate expresii în mediul de afaceri. Sintagma se referă la toate activitățile implicate în reciclarea și reducerea deșeurilor, dar și în crearea de noi locuri de muncă durabile. Conform estimărilor firmei de consultanță Accenture, toate aceste activități ar putea genera o piață cu o valoare de 4.100 miliarde de euro până în 2030.
Biroul Internațional al Muncii estimează că tranziția către o economie circulară ar putea crea șase milioane de locuri de muncă la nivel mondial, pe măsură ce companiile se vor confrunta cu înlocuirea modalităților tradiționale de a face bani prin „extragerea, producerea, utilizarea și eliminarea”.
Economia circulară aduce cu ea și promisiunea eficienței. Compania de consultanță Accenture preconizează că producătorii de automobile care adoptă o abordare circulară a producției ar putea beneficia de o creștere de 150% a profiturilor. De altfel, conform estimărilor Accenture, economia circulară ar putea genera o piață cu o valoare de 4.100 miliarde de euro până în 2030
Euronews a analizat trei exemple concrete ale modului în care adoptarea principiilor economiei circulare a determinat
Ambalajele nu trebuie să mai fie deșeuri
O companie cunoscută implicată în această căutare a sustenabilității este Nestlé. Producătorul produselor Nespresso, San Pellegrino și Kit-Kat este cea mai mare companie de produse alimentare și băuturi din lume. Firma, veche de 150 de ani, are peste un sfert de milion de angajați, sute de fabrici și vinde produse în 186 de țări diferite. Nestlé a adoptat principiile economiei circulare pentru a se asigua că afacerile desfășurate la o asemenea scară colosală nu dăunează planetei.
„Viziunea noastră este ca niciunul dintre ambalajele noastre să nu mai ajungă la groapa de gunoi sau să nu mai fie aruncat la gunoi”, explică Jodie Roussell, lider global pentru ambalaje și durabilitate în cadrul Nestlé. „Încercăm să diminuăm utilizarea plasticului virgin și suntem pe cale să o reducem cu o treime până în 2025. Avem câteva exemple foarte bune astăzi în Uniunea Europeană, unde există un exercițiu de armonizare care începe astăzi în ceea ce privește etichetarea și pubelele, precum și stabilirea unor obiective comune. Iar aceste tipuri de exemple de legislație ne dau speranța că putem simplifica participarea consumatorilor, precum și conformitatea pentru întreprinderi. Astfel, ne putem concentra pe ceea ce este cel mai important, și anume obținerea unui rezultat corect și asigurarea faptului că niciun ambalaj nu ajunge să fie aruncat ca deșeu sau în depozitele de deșeuri„, precizează Jodie Roussell.
Cum funcționează reciclarea la Renault
O altă firmă care se află în prima linie în ceea ce privește integrarea principiilor economiei circulare în strategia sa de afaceri este gigantul auto francez Renault.
Unsprezece milioane de mașini sunt casate în fiecare an în Europa, iar industria auto aruncă în gropile de gunoi cantități masive de deșeuri, substanțe chimice și metale toxice. Cu toate acestea, 85% din materialele utilizate pentru fabricarea automobilelor pot fi reciclate.
La uzina sa Refactory, amplasată la periferia Parisului, Renault vrea să schimbe această statistică. Renault prezintă Refactory ca fiind primul sit european de economie circulară dedicat mobilității. A lansat proiectul în urmă cu doi ani și speră că va genera o cifră de afaceri de 200 de milioane de euro până în 2025. Uzina include un atelier capabil să recondiționeze 150 de mașini vechi pe zi. De la elementele mecanice până la vopsea, în mai puțin de o săptămână, mașinile sunt ca noi. După finalizarea procesului de recondiționare, autoturismele sunt fotografiate și vândute din nou. Într-un alt atelier, 200 de muncitori recondiționează peste 1 600 de piese auto diferite.
„Producem motoare și cutii de viteze cu aceleași cerințe de calitate ca și cele noi, folosind materiale recondiționate provenind de la motoare vechi. În același timp, [economi circulară – n.r.] ne permite ca, prin reducerea costurilor din lanțul valoric, să le oferim clienților noștri o alternativă cu 30% mai ieftină decât una nouă”, explică François Evrard, șeful proiectului Refactory din cadrul Grupului Renault. ”
Pentru a dezvolta un ecosistem în jurul mărcii sale, grupul francez a lansat recnt un hub de start-up-uri dedicat economiei circulare. „Ideea [parteneriatului – n.r.] dintre Renault și start-up-uri este de a împărtăși totul împreună”, spune Nathalie Rey șefa hub-ului Refactory Hub din cadrul Grupului Renault. „Renault aduce cunoștințele sale în domeniul industrial și al economiei circulare, iar startup-urile aduc agilitatea lor și modul în care vor să inoveze”, explică Rey.
Economie circulară prin design
Unul dintre principalele moduri în care principiile economie circulare pot fi aplicate eficient este prin design. Fundația Ellen MacArthur este o organizație caritabilă cu sediul la Londra care se angajează să promoveze și să dezvolte economia circulară.
„Tot ceea ce ne înconjoară este proiectat, de la alimentele pe care le consumăm, la hainele pe care le purtăm, clădirile în care trăim și lucrăm și sistemele care furnizează acele lucruri care asigură hrană, energie, mobilitate sau medicamente”, explică Joe Iles, șeful programului de design din cadrul fundației. „Iar atunci când proiectăm, fie că știm sau nu, luăm de fapt decizii cu privire la modul în care funcționează aceste lucruri. Nu este vorba doar despre tratarea simptomelor unei economii care este bolnavă sau a unor sisteme care sunt defecte, ci despre proiectarea prin intenție. Astfel încât produsele și serviciile și sistemele să fie circulare, regenerative. Iar acest lucru înseamnă că atunci când ne angajăm în proiectare, prima linie de pe fișa de proiectare trebui să fie întrebarea: «Se încadrează această creație, acest serviciu într-o economie circulară?»”, a mai spus Iles, citat de EuroNews.
