Infofinanciar > Esential > Exclusiv! Bomba lui Grindeanu în podcast-ul EVZ: „Am cerut refacerea contractului pentru Comarnic-Brașov. Era în valoare de 8 miliarde de euro”
Esential

Exclusiv! Bomba lui Grindeanu în podcast-ul EVZ: „Am cerut refacerea contractului pentru Comarnic-Brașov. Era în valoare de 8 miliarde de euro”

Exclusiv! Bomba lui Grindeanu în podcast-ul EVZ: „Am cerut refacerea contractului pentru Comarnic-Brașov. Era în valoare de 8 miliarde de euro”
Sursa foto: EVZ Play

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și vicepremier, prezent în podcastul EVZ Play a vorbit despre construirea autostrăzii Comarnic- Brașov, biblia primită de la Mitropolitul Moldovei, autostrăzile din România, situația feroviară și situația Tarom.

Întreg proiectul autostrăzii Comarnic-Brașov costă 8 miliarde de euro pe 120 de kilometri: „Nu este posibil”, a susținut acesta.

Durata de execuție era de 5 ani, termenul semnat înainte. Acest lucru ar însemna 8 milioane pe kilometru, lucru care ar duce la cea mai scumpă autostradă din România. 

„Acest lucru nu este acceptabil. Vor urma întâlnirile astfel încât soluțiile să fie acceptabile, după care va urma o licitație. Finalitatea acestei etapă este că cei care au câștigat trebuie să vină cu un studiu de fezabilitate și proiect.”, a susținut Sorin Grindeanu

„După 5 ani se scoate la licitație. Se face acea licitație care durează câteva luni, după care se face execuția”, a spus acesta. 

Execuția cap-coadă ar dura 3-4 ani: „deci prin 2023 se va finaliza autostrada”

Studiul de fezabilitate și proiectul se vor face din finanțare europeană.

Sfântul Grindeanu

„Sfințirea Grindeanu” a primit o biblie de la Mitropolitul Moldovei cu numele său inscripționat pe copertă cu auriu, dar și cu funcția acestuia. Acest dar a fost făcut cu ocazia începerii lucrările la primul tronson al autostrăzii A7, care leagă Moldova de centrul României. De asemenea, el a trimis mulțumiri Mitropolitului.

„La începutul săptămânii a fost la prezent pentru a da ordinul de execuție al autostrăzii Ploiești-Buzău. A fost un moment important. Fiind lotul 1  a vrut sa impulsionez și să marchez acest moment”, a spus Grindeanu.

Înainte de a începe procedura de semnare a actelor, i-a fost înmânată Biblia: „Am luat-o, am primit-o”

„Momentul în care primești o biblie…  am luat-o și nu am văzut”, a spus acesta.

„Nu iau personal acest dar, sunt credincios”, a transmis acesta. 

Autostrăzi din România

Până acum s-au inaugurat peste 40 de km Craiova- Pitești.

„Se va inaugura pe Sibiu- Pitești, lotul 1, se va termina în decembrie, alături de lotul 5 Pitești-Curtea de Argeș”, a susținut ministrul.

Pe autostrada Sibiu- Pitești sunt 5 loturi. Lotul 3 este peste 1 miliard de euro. Titularii de proiect sunt cei de la o companie italiană.

„În cinci ani se va termina autostrada Sibiu-Pitești”, a zis Sorin Grindeanu. Pe capete deja sunt în faza de execuție”.

Până la finalul anului, proiectul Podul de la Brăila, o investiție de aproape jumătate de miliard de euro va fi dat în circulație.

La începutul anului viitor, se va circula pe varianta sudică a Autostrăzii 0. 

„Se înaintează cu ritm susținut. Sunt loturi de 20, 20 și ceva de kilometri”, a transmis acesta

Bani europeni pentru transporturi 

România va reuși să cheltuie toți banii europeni cu referire la transporturi. 

„Am semnat foarte multe contracte”, a transmi acesta. 

De la începutul anului și până la 1 august am semnat contracte pe CFR pe rutier și aero în valoare de 5 miliarde de euro. Maximul pe care l-a semnat până acum maximul a fost de aproape 2 miliarde de euro. 

Nu poți sa construiesti autostrăzi dacă nu ai contract, dacă nu ai parteneri.

De ce este CFR în faliment?

„Indicatorii economici la CFR Călători și CFR Marfă sunt în creștere, aproape se dublează”, a spus Grindeanu. 

„Vom aplica Ordonanța 109 la toate companiile din coordonarea Ministerului Transporturilor. Acest lucru va însemna un mandat clar, acel consiliu de administrație va alege directorii generali”, a transmis acesta referitor la schimbarea conducerii de la CFR.

Despre TAROM: „Situația economică nu e fericită”

„S-a stabilit un plan de restructurare cu Comisia Europeană pe care Taromul trebuie să-l urmărească. Dacă nu vom aplica acest plan, Taromul va avea soarta altor companii”, a continuat acesta.

La conducerea Tarom va fi în perioada următoare se va aplica urgent Ordonanța 109.