Exporturile Chinei către Uniunea Europeană și SUA au scăzut anul acesta. Liderul chinez Xi Jinping a încercat să convingă liderii europeni să nu urmeze exemplul SUA în ceea ce privește restricționarea importurilor. Aceste scăderi se datorează și pandemiei și a invaziei Rusiei în Ucraina.
Exporturile, în general, însă au crescut pentru China, cu 1,5%. Ascensiunea a fost determinată de o creștere sănătoasă a exporturilor către Asia și țările în curs de dezvoltare. China își exercită influența asupra țărilor mai sărace care preferă smartphon-urile sau automobilele chinezești mai ieftine.
Firmele chinezești caută modalități de a evita tarifele de import ale SUA prin mutarea producției în țări precum Vietnam sau Mexic. Aceste bariere rezultă și din tensiunile dintre Beijing și Occidentul condus de SUA.
Exporturile către cele 10 țări din Asociația Națiunilor din Asia de Sud-Est, care include Singapore, Thailanda și Indonezia, au crescut cu 6,3%. La fel și cele din Vietnam și Brazilia, care au crescut cu 20%. Între timp, exporturile către UE au scăzut cu 4,8% , în timp ce livrările către SUA au scăzut cu 1%.
Noi forțe productive menite să crească economia Chinei
Liderii chinezi canalizează investițiile în fabrici pentru a impulsiona o creștere economică mai rapidă. Beijingul este deosebit de interesat de ceea ce numește „noile forțe productive”. Sectoare de înaltă tehnologie, cum ar fi vehiculele electrice și energiile regenerabile, ar putea ajuta la obținerea unui avantaj față de rivalii occidentali, cred aceștia.
Această strategie provoacă alarmă în capitalele străine. Guvernele sunt îngrijorate de riscul pentru locurile de muncă și industrii din cauza unei avalanșe de importuri chinezești la prețuri reduse. Exporturile chinezești în plină expansiune reînvie amintirea șocului chinezesc de la începutul anilor 2000. Atunci importurile chinezești ieftine au decimat unele industrii din SUA și din alte părți.
Liderii UE analizează posibilitatea de a impune tarife vamale ridicate asupra vehiculelor electrice și a turbinelor eoliene fabricate în China, în temeiul unei noi legi antisubvenție. astfel, s-ar putea închide o piață profitabilă pentru companii chineze precum producătorul auto BYD. China a denunțat astfel de măsuri ca fiind protecționism care rezultă din scăderea competitivității Occidentului. Xi a respins aceste preocupări în timpul călătoriei sale.
Expedierele au crescut cu 7%
În termeni de volum, expedierile din China în străinătate au crescut cu 7,5% în aprilie.
La originea acestei creșteri au fost exporturile de produse, inclusiv de automobile și electronice. Exporturile de automobile au crescut cu 21% în primele patru luni ale anului, comparativ cu aceeași perioadă din 2023.
Datele de joi au arătat că importurile chinezești au înregistrat o creștere sănătoasă de 8,4% în aprilie, comparativ cu anul precedent, impulsionate de importurile de componente de înaltă tehnologie pentru a alimenta fabricile chineze, cum ar fi semiconductoarele.
Importurile de alimente, cărbune și produse cosmetice au scăzut de la an la an, ceea ce indică buzunare de slăbiciune în economia mai largă, potrivit The Wall Street Journal.
