Parisul este în mijlocul unui proces de votare care va determina dacă închirierea trotinetelor electrice va fi interzisă sau nu în întregul oraș. Trotinetele electrice de închiriat au fost introduse pentru prima dată în capitala Franței în 2018 ca o opțiune mai ecologică de transport, în comparație cu mașinile sau transportul public.
Cu toate acestea, creșterea numărului de accidente și comportamentul iresponsabil al unor utilizatori au dus la convocarea unui referendum de către primarul Anne Hidalgo, pentru a se decide dacă acestea ar trebui să rămână legale sau nu.
În acest weekend, locuitorii din Paris au avut oportunitatea de a vota cu privire la interzicerea închirierii de trotinete electrice în întregul oraș. Votul are loc astăzi în 203 secții de votare din 21 de localități și se încheie la ora locală 19.00. Deși rezultatul votului nu este obligatoriu din punct de vedere juridic, primarul Anne Hidalgo a promis că va respecta rezultatul.
Tinerii se încurajează la vot pentru a bloca interzicerea trotinetelor
În ultimele zile, influencerii din rețelele de socializare au încurajat tinerii să voteze împotriva interdicției. Ei au argumentat că trotinetele oferă o modalitate mai sigură și mai rapidă de a călători acasă seara târziu, mai ales în contextul lipsei de transport public de noapte, din cauza grevelor împotriva reformei pensiilor lui Emmanuel Macron, care fac ca transportul public să fie din ce în ce mai puțin fiabil.
Flota de trotinete electrice de închiriat din oraș, în număr de 15.000, este furnizată de companiile Tier, Lime și Dott. Pentru a îmbunătăți siguranța și a reduce problemele din oraș, aceste companii au impus limite de număr total de trotinete, restricții de viteză automate în anumite zone și amenzi pentru cei care le lasă abandonate în spații neamenajate. Aceste trotinete sunt utilizate pe scară largă, fiecare trotinetă fiind folosită în medie de 3,5 ori pe zi, conform datelor oficiale.
Accidente mortale cu trotinetele electrice
În Paris, trotinetele electrice au fost implicate în trei decese și 459 de răniri în 2022, în comparație cu un deces și 353 de răniri în 2021. Primarul Hidalgo a exprimat îngrijorarea cu privire la impactul negativ pe care acestea îl au asupra siguranței în spațiile publice, mai ales pentru persoanele în vârstă și cu dizabilități.
Hidalgo a declarat anterior pentru France 2: „Nu putem să le ținem în spațiile publice și provoacă probleme de siguranță rutieră, în special pentru persoanele în vârstă și cele cu dizabilități.”
Votul cu privire la interzicerea lor are loc în aceeași zi cu maratonul de la Paris, ceea ce le provoacă îngrijorare celor care se opun interzicerii, deoarece se tem că această coincidență va reduce prezența la vot, relatează SkyNews.
