General Motors a anunțat miercuri acționarii că va înregistra două taxe fără numerar în valoare totală de peste 5 miliarde de dolari pentru societatea sa mixtă din China, una legată de restructurarea operațiunii, iar cealaltă reflectând valoarea redusă a acesteia.
Divizia GM din China, cândva un motor de profit pentru compania din Detroit, pierde acum bani. Compania din Detroit se luptă să concureze cu producătorii de automobile din China. Cea mai mare piață auto din lume, care au depășit rivalii americani și europeni, parțial susținuți de subvențiile guvernamentale.
Compania se așteaptă la o taxă de 2,6 până la 2,9 miliarde de dolari pentru costuri de restructurare și o taxă de 2,7 miliarde de dolari pentru reducerea valorii joint-venture.
O piață nesustenabilă din China
O parte din taxe sunt legate de „închiderea uzinelor și optimizarea portofoliului”, a declarat acesta.
Acțiunile producătorului auto american erau în scădere cu 2,7% înainte de clopot.
GM colaborează cu SAIC Motors în China pentru a construi vehicule Buick, Chevrolet și Cadillac.
Consiliul de administrație al companiei a stabilit că taxele fără numerar au fost necesare. Pe fondul „anumitor acțiuni de restructurare” cu joint-venture-ul, potrivit unui document al companiei.
GM nu a dezvăluit detalii despre restructurare.
Majoritatea cheltuielilor vor fi înregistrate în veniturile companiei din trimestrul al patrulea, reducând venitul net, dar nu și rezultatele ajustate, a declarat un purtător de cuvânt al GM, scrie Reuters.
CEO-ul Mary Barra a transformat operațiunile GM din China. Acesta a declarat investitorilor în octombrie că, până la sfârșitul anului, va exista „o reducere semnificativă a stocurilor dealerilor și îmbunătățiri modeste ale vânzărilor și cotei de piață”.
