Yemen este implicat în tensiuni din 2014, când forțele Houthi susținute de Iran au luat cu asalt capitala Sanaa. Aceștia au răsturnat guvernul recunoscut la nivel internațional și susținut de Arabia Saudită, declanșând un război civil. Conflictul a degenerat într-un război mai amplu în 2015. Când o coaliție condusă de Arabia Saudită a intervenit în încercarea de a-i învinge pe Houthi.
Opt ani mai târziu, coaliția nu a reușit să îi înlăture pe Houthis. Care continuă să controleze o mare parte din Yemen. O încetare a focului a fost în cele din urmă semnată în 2022, dar a expirat imediat după șase luni. Cu toate acestea, părțile beligerante nu au revenit la un conflict la scară largă.
Yemen în ultimul deceniu
Războiul a declanșat una dintre cele mai grave crize umanitare din lume. Lăsând sute de mii de morți și împingând unele părți ale țării în foamete. 17 milioane de persoane se confruntă în prezent cu insecuritatea alimentară în Yemen, potrivit Programului Alimentar Mondial. Care avertizează că situația umanitară și lipsa alimentelor și a altor bunuri esențiale au „potențialul de a aduce milioane de oameni mai aproape de foamete și moarte”. De asemenea, conflictul a făcut ravagii în infrastructura țării, a exacerbat colapsul economic și a dus la strămutări pe scară largă.
În prezent, peste 24 de milioane de persoane, 80% din populație, au nevoie de ajutor umanitar și de protecție, potrivit ONU. Aproximativ trei milioane de persoane au fost strămutate din casele lor. Sute de mii de oameni și-au pierdut locurile de muncă, iar mai mult de jumătate din populație trăiește în prezent în sărăcie extremă.
Lipsa de hrană și asistență medicală
Conform unui raport din 2021 al Programului Națiunilor Unite pentru Dezvoltare, conflictul a ucis până la aproximativ 377 000 de persoane. Dintre care mai mult de jumătate au murit din cauze indirecte asociate conflictului. Cum ar fi lipsa de hrană, apă și asistență medicală.
Până în prezent, doar 38,9% din nevoile de finanțare umanitară ale Yemenului sunt satisfăcute, potrivit Biroului Națiunilor Unite. Iar un deficit de finanțare de 2,7 miliarde de dolari este încă extrem de necesar.
Criza de la Marea Roșie afectează economia globală
Atacurile militanților susținuți de Iran în Marea Roșie au închis efectiv una dintre principalele rute comerciale ale lumii pentru majoritatea navelor de containere. Vase care transportă orice, de la piese auto la Crocs, dintr-un colț în altul al globului. Șase dintre cele mai mari 10 companii de transport maritim de containere evită în mare parte sau în totalitate Marea Roșie din cauza amenințării din partea militanților Houthi.
O închidere prelungită a căii navigabile, care face legătura cu Canalul Suez, ar putea bloca lanțurile de aprovizionare globale. În final, ar putea duce la creșterea prețurilor la produsele manufacturate într-un moment crucial în lupta pentru înfrângerea inflației. Canalul Suez reprezintă 10-15% din comerțul mondial. Care include exporturile de petrol, și 30% din volumul global de transport maritim de containere. Pe măsură ce criza se agravează, ramificațiile pentru economia globală sunt din ce în ce mai mari, conform CNN .
