Europa a cumpărat o cantitate record de gaz natural lichefiat din Rusia anul trecut. Un rezultat obținut în ciuda eforturilor UE de a renunța la combustibilii fosili care finanțează fondul de război al lui Putin.
Navele ruse au transportat 17,8 milioane de tone de GNL în porturile europene în 2024. Cu peste 2 milioane de tone mai mult decât în anul precedent, potrivit analiștilor Rystad Energy.
Jan-Eric Fähnrich, analist în domeniul gazelor la Rystad Energy, a declarat că fluxurile de GNL nu numai că sunt în creștere, ci „la niveluri record”.
Gaz nu, GNL da
Europa și-a redus importurile mari de gaz rusesc prin conducte de la începutul războiului din Ucraina. Dar a cumpărat din ce în ce mai multe transporturi de GNL din mai multe țări, inclusiv Rusia. Anul trecut, Rusia a depășit Qatar ca al doilea mare furnizor de GNL al Europei, după SUA.
Potrivit lui Fähnrich, în 2024, Europa a importat 49,5 miliarde de metri cubi (bcm) de gaz rusesc prin conducte. Și încă 24,2 miliarde de metri cubi GNL pe nave. O parte din gazul lichefiat fost revândut altor țări.
Cifrele au fost dezvăluite la câteva zile după ce Ucraina a oprit fluxul de gaz rusesc prin conductele sale. Kievul a pus capăt unei rute energetice din era sovietică care supraviețuise trei ani de război.
Militanții au susținut că UE își subminează sprijinul acordat Ucrainei și propriile obiective climatice continuând să plătească Rusiei pentru combustibili care, atunci când sunt arși, încălzesc planeta.
Rușii au încasat ,32 miliarde euro
Datele Centrului de Cercetare pentru Energie și Aer Curat (CREA), au arătat că importurile UE de GNL rusesc s-au ridicat la 7,32 miliarde euro în 2024. Centrul a constatat o creștere anuală de 14% a volumului, care a dus importurile la 17,5 milioane de tone.
„Motivul creșterii este simplu. GNL-ul rusesc este oferit cu o reducere față de furnizorii alternativi. Fără sancțiuni impuse, companiile cumpără cantități tot mai mari de gaz de la cel mai ieftin furnizor”, a declarat Vaibhav Raghunandan, analist la CREA.
UE își propune să nu mai importe combustibili fosili din Rusia până în 2027. Dar a fost reticentă în a interzice gazul, așa cum a făcut deja în cazul cărbunelui și al petrolului. În iunie, statele membre au convenit să interzică „transbordarea” de GNL rusesc care ajunge în țări din afara UE începând din martie 2025. Creșterea recentă a importurilor de GNL rusesc ar putea fi determinată de eforturile de expediere a volumelor înainte de intrarea în vigoare a sancțiunilor.
Ucraina cere interdicția completă
Activiștii ucraineni susțin că regimul de sancțiuni este subminat de „lacune flagrante”. Acestea permit Rusiei să își finanțeze mașinăria de război cu venituri din combustibili fosili.
„UE trebuie să acționeze decisiv pentru a închide lacunele rămase în regimul său de sancțiuni. Am ajuns deja la 15 pachete de sancțiuni. O interdicție totală a importurilor de GNL rusesc este necesară de urgență”, a declarat Svetlana Romanko, fondatoarea grupului de mediu Razom We Stand.
Un raport întocmit luna de grup arată că sancțiunile mai stricte ar putea reduce cu 25% până în 2030 poluarea cu gaze cu efect de seră asociată petrolului și gazelor rusești, potrivit theguardian.
