Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că a fost semnat contractul pentru construcția centurii din localitatea Buftea. Astfel, în prezența Președintelui Consilului Județean Ilfov și a primarului orașului Buftea a fost semnat contractul pentru construcția centurii Buftea.
Porr Construct SRL va avea la dispoziție 281,17 milioane lei și 34 de luni pentru a finaliza întregul proiect. Astfel zece luni vor fi alocate pentru proiectare, iar 24 de luni vor fi destinate execuției lucrărilor.
Vor începe lucrările pentru Centura Buftea
Lungimea totală a acestei noi Variante de Ocolire va fi de 5,77 kilometri. De asemenea, acest proiect de infrastructură este finanțat prin Programul Transport. Centura Buftea va asigura legătura cu Drumul Național 1A, conform șefului CNAIR.
„Am semnat astăzi, în prezența Președintelui Consilului Județean Ilfov, Hubert Thuma și a primarului orașului Buftea, Gheorghe Pistol, contractul pentru construcția Variantei Ocolitoare Buftea! PORR CONSTRUCT SRL are la dispoziție 281,17 milioane lei (fără TVA) și 34 de luni (10 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru finalizarea contractului. Construcția acestei noi Variante de Ocolire (5,77 km) este finanțată prin Programul Transport și va asigura conexiunea cu DN1A”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de facebook.
În ceea ce privește indicatorii tehnico-economici pentru Centura Buftea, Guvernul a aprobat, din nou, acești indici. Ca urmare, contractul a putut și semnat cu constructorul austriac PORR. În urma cu un an firma de construcții a fost desemnată pentru a finaliza acest proiect.
Ministerul Transporturilor a actualizat indicatorii proiectului
Constructorul austriac a fost desemnat câștigător încă din data de 8 decembrie anul trecut. Cu toate acestea, lucrările nu au putut fi demarate pentru că Ministerul Transporturilor trebuia să actualizeze indicatorii proiectului.
Cu toate acestea, lungimea totală a Centurii Buftea va fi de 5,774 kilometri. În ceea ce privește lățimea drumul, în proiectul din 2010, era de 18,60 metri. Astfel, conform Ordinului ministrului Transporturilor și infrastructurii nr. 1296 /2017, drumul va trebui să dispună de o lățime de 21 de metri. În urma acestei actualizări, platforma va avea implicit zona mediană de 2 metri în loc de 1,6 metri. De asemenea, pe întregul drum se va păstra separatorul de sensuri.
Lățimea platformei drumului în proiectul din 2010, era de 18,60 m. În conformitate cu auditului de siguranța circulației nr. 92/9458/08.02.2022 –C.N.A.I.R. – S.A., respectiv Recomandarea B.4 și conform Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1296 /2017, platforma drumului trebuie să fie de 21,00 m. Această actualizare a platformei de la 18,6 m la 21,00 m modifică astfel implicit zona mediană de la 1,6 m la 2,0 m, cu păstrarea separatorului de sensuri, conform Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1296 /2017. Astfel este necesară lărgirea platformei cu 2,4 m, ce implică execuția de sistem rutier nou pe o nouă lățime a variantei de ocolire. Podețele aferente variantei de ocolire se măresc la noua dimensiune a platformei și se dimensionează conform Eurocod”, prezintă indicatorii actualizați, potrivit economedia.
