India a respins propunerea producătorului auto chinez BYD Co de a înființa o fabrică de 1 miliard de dolari în India, în parteneriat cu Megha Engineering and Infrastructure Ltd, cu sediul în Hyderabad.
Luna aceasta concernul chinez BYD a înaintat o propunere de investiție colosală de 1 miliard de dolari pentru a construi mașini electrice și baterii în India în parteneriat cu o companie locală.
India blochează o invstiție de 1 miliard de dolari
Departamentul de Comerț al Indiei, Departamentul pentru Promovarea Industriei și Comerțului Intern (DPIIT) a solicitat opinii de la alte departamente cu privire la propunerea de investiție, se arată într-un raport.
„Preocupările legate de securitate în ceea ce privește investițiile chinezești în India au fost semnalate în timpul deliberărilor”, a declarat un oficial indian citat în raport. Centrul a respins propunerea BYD Motors de a înființa în India o unitate de producție de patru roți în valoare de 1 miliard de dolari, în parteneriat cu Megha Engineering and Infrastructures Ltd. din Hyderabad.
Cele două companii propuseseră, în cererea adresată Departamentului pentru promovarea industriei și comerțului interior (DPIIT), înființarea unei fabrici de mașini electrice la Hyderabad. DPIIT a solicitat avize de la alte departamente cu privire la propunerea de investiție.
„Normele existente nu permit astfel de investiții”, a declarat un al doilea oficial care a participat la discuții. În propunerea sa către DPIIT, întreprinderea și-a propus să fabrice între 10.000 și 15.000 de mașini electrice pe an. Megha a pus capitalul, în timp ce tehnologia și know-how-ul urmau să vină de la BYD, a declarat pentru ET una dintre persoanele asociate cu planul.
India și-a schimbat politica privind investițiile străine directe
BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume în materie de vânzări, a lansat deja două modele de vehicule electrice în India. De asemenea, oferă asistență tehnică companiei Olectra Greentech, o unitate a MEIL, pentru autobuzele sale electrice. Olectra are comenzi pentru 2.000 de autobuze, în valoare de ₹3.000-3.500 de crore, pe care intenționează să le livreze în următoarele 12-18 luni.
În aprilie 2020, India și-a schimbat politica privind investițiile străine directe, făcând obligatorie aprobarea guvernului pentru investițiile provenite din țările cu care are granițe terestre comune. O comisie condusă de ministrul de interne decide cu privire la astfel de propuneri.
Deși politica nu menționează nicio țară, aceasta a fost menită să împiedice companiile chineze să achiziționeze entități în India în urma pandemiei Covid-19.
DPIIT examinează deja firmele chineze de automobile care au legături cu companii indiene, în urma unor acuzații potrivit cărora unele companii chineze de automobile au angajat parteneri indieni indirecți pentru a le servi drept paravan, fără nicio intenție strategică pe termen lung de a muta capacitățile de producție în India, a relatat The Eonomic Times.
