C-130J, construit de Lockheed Martin, este numit „Super Hercules”, nu fără motiv. Într-o operațiune de salvare în stil Kabul, în timpul preluării de către talibani a puterii în Afganistan, C-130J, operat în prezent și de Forțele Aeriene Indiene (IAF), a efectuat o operațiune nocturnă pe 27 și 28 aprilie pentru a evacua 121 de persoane de pe o mică pistă de aterizare fără pilot din Sudan.
Fără niciun ajutor de la sol și pe fondul amenințării cu atacuri asupra aeronavei, Super Hercules, pilotat de ofițeri IAF, a aterizat pe pista de aterizare Wadi Sayyidna, la aproximativ 40 km nord de Khartoum, în Sudan, pentru a prelua pasagerii blocați. Acești pasageri nu aveau niciun mijloc de a ajunge în Port Sudan pentru a se urca pe o navă de război indiană care efectua deja evacuări din această națiune devastată de război din partea de nord-est a continentului african.
La ce e bun Super Hercules?
„Printre pasageri se numărau și cazuri medicale, inclusiv o doamnă însărcinată, pe lângă cei care nu aveau mijloace de a ajunge în Port Sudan”, a declarat purtătorul de cuvânt al Forțelor Aeriene indiene, comandantul de escadrilă Ashish Moghe, într-o declarație din 28 aprilie. Atașatul de apărare al Indiei la Khartoum a condus echipa de salvare la pista de aterizare Wadi Sayyidna. El a fost în contact permanent cu autoritățile IAF până când au ajuns la pista de aterizare pentru a aduce oamenii, aproape în totalitate cetățeni indieni, în siguranță.
„Pista de aterizare în cauză avea o suprafață degradată, fără ajutoare de navigație de apropiere sau combustibil și, cel mai important, fără lumini de aterizare care sunt necesare pentru a ghida o aeronavă care aterizează pe timp de noapte”, a declarat Moghe.
Apropiindu-se de pista de aterizare, echipajul aerian și-a folosit senzorii electro-optici/infraroșii pentru a se asigura că pista era liberă de orice obstacole și că nu existau forțe inamice în apropiere. După ce s-a asigurat de acest lucru, echipajul aerian a efectuat o abordare tactică cu ajutorul ochelarilor de vedere pe timp de noapte.
O operațiune specială
„Această operațiune de aproximativ două ore și jumătate între Wadi Sayyidna și Jeddah va rămâne în analele istoriei IAF pentru îndrăzneala sa și execuția impecabilă – asemănătoare celei efectuate la Kabul”, a declarat Moghe. India operează în prezent două C-130J în cadrul „Operațiunii Kaveri”, lansată recent pentru a evacua cetățenii indieni blocați în Sudanul devastat de război, unde de câteva săptămâni au loc schimburi de focuri între grupuri rivale care încearcă să obțină ascensiunea la putere.
Avioanele C-130J ale IAF zboară de la Jeddah, în Arabia Saudită, către aeroporturile și pistele de aterizare din Sudan pentru a evacua națiunile indiene afectate. „Această operațiune din Sudan este în mare parte a aeronavei C130J și a echipajului său”, a declarat Moghe pentru EurAsian Times.
Nu este pentru prima dată când IAF a efectuat o astfel de operațiune „îndrăzneață” pe timp de noapte. La 2 august 2021, în cadrul „Operațiunii Devi Shakti”, un Super Hercules al IAF a fost însărcinat cu o operațiune specială în Afganistan. Personalul ambasadei fusese deja evacuat la 16 august 2021 și, prin urmare, nu exista nicio sursă pentru a obține informații fiabile de la sol cu privire la situația din Kabul sau din zonele din jurul aeroportului din Kabul.
