Compania Națională de Căi Ferate a anunțat că s-a semnat primul contract de modernizare a tronsonului feroviar 3 Timișoara Est- Ronaț Triaj. În bugetul alocat modernizării, de 1,44 miliarde de lei fără TVA, este inclusă și reabilitarea gării Timișoara Nord, construcția unei noi clădiri și a câtorva pasaje noi, după care se vor demara și lucrările pentru Halta Timișoara centru.
Viteza maximă a garniturilor de tren, în momentul de față, nu depășește 100 de km/h între Timișoara și Ronaț, urmând ca în urma modernizării căii ferate, aceasta să crească cu 60 de km/h. Durata de implementare a proiectului va fi de 42 de luni, șase vor fi alocate pentru faza de proiectare,iar în celelalte 36 de luni se vor desfășura lucrările propriu-zise.
Infrastructura feroviară a Timișoarei urmează să fie modernizată
Pentru dezvoltarea proiectului de modernizare, s-au asociat trei companii, fiind vorba de WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA- SALCEF SPA – Timișoara – Arad Lot 3. Acestea au câștigat licitația din luna iulie organizată de CFR SA, decizia fiind validată și de Curtea de Apel.
Cele trei companii se vor ocupa de redactarea proiectului tehnic după care se va trece la execuția lucrărilor de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 de km/h pentru tronsonul Timișoara Est-Ronaț Triaj ( lotul 3), pe o distanță de aproximativ 14 km.
Lucrările vor mai include și dublarea liniei de cale ferată, și reabilitări a lucrărilor de artă (poduri/ județe), lucrări civile în stații și halte de călători, pasaje inferioare/superioare și pasarele pietonale, lucrări specifice de exploatare feroviară.
Contractul face parte din obiectivul principal ”Modernizarea liniei CF Caranebeș – Timișoara – Arad, suținut financiar prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), componenta 4- Transport sustenabil.
Obiectivele de utilitate publică
Planul cuprinde și reabilitarea obiectivelor cu destinație publică, și anume Pasajul superior Gheorghe Adam, Stația CF Timișoara Est unde se vor moderniza 16 linii, o pasarelă pietonală care asigură accesul călătorilor la peroane. La acestea se adaugă o rampă de încărcare-descărcare și legături cu Aeroportul Traian Vuia.
Pasajul Superior Enrib Baader – Timișoara va fi de asemenea modernizat. După care se va construi halta de călători Timișoara Centru care va asigura conexiunea feroviară cu Complexul Comercial și zona istorică, potrivit hotnews.ro.
Stația CF Timișoara va cuprinde 34 de linii modernizate, un punct nou de acces la gară, o pasarelă de acces a persoanelor cu scări rulante. Se vor adăuga lifturi, zone de așteptare și o parcare. Clădirea nouă de călători Timișoara Nord va fi prevăzută cu o pasarelă centrală.
Alte două pasaje vor fi modernizate, cel care face legătura între străzile Comoarei și Radu de la Afumați alături de pasajul din zona Ronaț Triaj. O parte din buget va fi direcționat pentru construcția unor panouri fonoabsorbante și fotovoltaice.
