Apar noi probleme la nivelul pieței petrolului. Traficul de petroliere în Marea Roșie a fost stabil în luna decembrie. Chiar dacă multe nave de containere s-au reorientat din cauza atacurilor militanților Houthis, o grupare militară din Yemen, aliniați cu Iranul. Ce se arată acum într-o analiză Reuters a datelor de urmărire a navelor?
Ei bine, atacurile au crescut semnificativ costurile de transport maritim, împreună cu primele de asigurare. Dar au avut un impact mai mic decât se temeau experții asupra fluxurilor de petrol. Transportatorii au continuat să folosească pasajul cheie Est-Vest. Reprezentanții Houthis, care au declarat că vizează navele cu destinația Israel, au atacat în mare parte transporturile de mărfuri nepetroliere.
Până acum, costurile suplimentare nu au făcut o mare diferență pentru majoritatea transportatorilor. Deoarece Marea Roșie rămâne mult mai accesibilă decât trimiterea de mărfuri în jurul Africii. Dar situația trebuie urmărită, unele companii petroliere, precum BP și Equinor, redirecționând încărcăturile către ruta mai lungă.
De asemenea, creșterea costurilor de transport maritim este posibil să stimuleze exporturile de țiței american către unii cumpărători europeni, au declarat experții, conform Reuters .
