Mașinile electrice, în ciuda problemelor legate de autonomie și de stațiile de încărcare, reprezintă cea mai bună soluție pentru înlocuirea autovehiculelor a căror motorizare se bazează fie pe motorină, fie pe benzină. În acest sens, Uniunea Europeană dorește ca din 2035, toate mașinile noi care sunt înmatriculate să funcționeze exclusiv pe bază de curent. Totuși, România nu pare că este pregătită pentru această „trecere”.
Potrivit celor de la Digi24, țările care fac partea din Uniunea Europeană au decis să aprobe ideea Comisiei Europene, mai precis acea de a elimina complet emisiile de dioxid de carbon pe care mașinile noi le pot produce. Practic, din anul 2035 aceste state șia-u luat angajamentul că autovehiculele care vor fi înmatriculate vor avea o motorizare în întregime electrică.
Scopul Uniunii Europene, peste puterile României
Conform aceleiași publicații mențioante anterior, statele membre ale formațiunii politico-economice doresc ca prin eliminarea comercializării mașinilor care au o motorizare clasică să contribui decisiv la obiectivul pe care Uniunea Europeană și-a propus să îl realizeze până în anul 2050, respectiv eliminarea carbonului.
După cum este menționat și la începutul acestui text, Tanczos Barna a menționat, conform celor de la Digi24, că România încă nu este gata să renunțe la comercializarea mașinilor pe benzină și motorină până în anul 2035. Motivul, conform aceleiași surse mențioante anterior, este următorul: industria auto din România reprezintă un element extrem de important pentru țara noastră. Astfel, acest segment asigură extrem de multe locuri de muncă. De asemenea, un alt factor destul de important este și prețul destul de „piperat” al acestor mașini electrice. În momentul actual, nu sunt suficienți cetățeni români care își pot permite să achiziționeze un astfel de mijloc de transport, precizează Tanczos Barna, potrivit celor de la Digi24.
Ce compromis a reușit să obțină Tanczos Barna
Ministrul Mediului afirmă că, potrivit publicației Digi24, a putut în cele din urmă să obțină un compromis. Mai precis, peste 4 ani statele membre ale Uniunii Europene vor avea o altă întâlnire, iar dacă în urma analizelor care vor fi desfășurate atunci rezultatul este unul favorabil, România va putea să dea spre vânzare mașini cu motare hybrid. De asemenea, Tanczos Barna spune că România, potrivit publicației mențioante la începutul paragrafului, a fost singura țară care a fost de acord cu această concesie.
Nu trebuie uitat faptul că pe teritoriul României există și două uzine importante în domeniul producției de mașini, fiind vorba despre Dacia și Ford. Potrivit celor de la Digi24, Tanczos Barna a spus că industria auto autohtonă are nevoie de ajutor, ministrul mediului fiind unul dintre oamenii care a încercat să satisfacă și cerințele celor două fabrici care se ocupă cu producția de autoturisme.
