Viitorul rezervă noi strategii pe care România se gândește să le aplice. Potrivit ministrului Apărării, Vasile Dâncu, țara noastră ar putea să achiziționeze submarine franceze marca Scorpene. Acest anunț a venit împreună cu mențiunea că România a semnat în trecut o scrisoare de intenție cu Franța legat de procurarea submarinelor.
Scrisoarea de intenție se adresa și procurării de elicoptere, în ciuda faptului că Airbus are o fabrică în România care așteaptă o comandă din partea armatei de ani de zile.
Submarine pentru România
Submarinele Scorpene sunt construite de Naval Group, același constructor selectat pentru achiziția corvetelor, un contract nesemnat încă și care bate pasul pe loc de trei ani deja.
„Noi am semnat o scrisoare de intenție cu ministrul Apărării din Franța pentru un viitor proiect pentru care am început deja demersurile pentru a îl duce în Parlament. Este vorba de un proiect legat de submarine Scorpene și de elicoptere. E o scrisoare de intenție pe care am făcut-o cu Guvernul francez. Avem în vedere acest program în viitor pe care încercăm să îl fundamentăm”, a declarat ministrul Apărării Vasile Dîncu pentru DefenseRomania.
Reamintim că recent președintele Francez Emmanuel Macron a făcut o vizită în România pentru a vedea trupele trimise de Franța în cadrul noului Batalion NATO pe care Franța îl conduce în România. Macron a declarat atunci că se lucrează „la un plan ambiţios de susţinere a Forţelor Navale Române”.
Subiectul submarinelor pentru România a mai fost adus în discuție și în urmă cu câțiva ani, pe atunci Ministrul Apărării, Mihai Fifor (PSD) anunța că România va achiziționa 3 submarine.
Submarinele din clasa Scorpene, nominalizate acum direct de către ministrul Vasile Dîncu. Acestea sunt dispozitive diesel-electrice care beneficiază și de propulsie anaerobă (air-independent propulsion – AIP) ce permite vasului o autonomie în imersiune chiar și 21 de zile încontinuu.
Istoria se repetă
Delegația Franceză a mai avut în trecut o vizită în România înainte de alagerile prezidențiale. Primul-ministru francez de la acea vreme, Jean Pierre Raffarin, și-a mobilizat pentru vizita sa în România aproape jumătate din membri guvernului, plus un grup substanțial de oameni de afaceri și președinți de mari companii franceze.
În cele două zile pe care le-a petrecut la București, delegația guvernului francez a semnat un contract pentru construirea tronsonului Comarnic-Predeal din autostrada București-Brașov cu societatea Vinci, contractul de privatizare a societății Distrigaz Sud cu Gas de France, dar a stabilit și înființarea unei comisii care să analizeze dosarele înaintate de cetățenii francezi înainte de interzicerea prin lege a adopțiilor internaționale.
Însă, Traian Băsescu a declarat la acea vreme că întâlnirea celor doi lideri ai Alianței cu Jean Pierre Raffarin „s-a produs într-o discreție totală”, deși „magnitudinea evenimentelor organizate cu presa românească este infinit mai mare și are iz electoral”.
Liderul PD crede că „delegația franceză se afla într-o vizită electorală, mai ales că a venit să-și ia tainul”. Traian Băsescu susține că nu a existat nici un fel de licitație pentru construirea autostrăzii Brașov-București și că a fost „cel mult o selecție de oferte, ceea ce este ilegal pentru lucrări mai mari de 100.000 de euro”.
