Prim-ministrul italian Giorgia Meloni a întrebat duminică de ce autoritățile europene nu au aprobat un acord prin care compania germană Lufthansa [RIC:RIC:LUFT.UL] să investească în ITA Airways, succesorul Alitalia.
„Se întâmplă ceva curios. Aceeași Comisie Europeană care ne-a cerut ani de zile să găsim o soluție la problema ITA, apoi o blochează atunci când găsim o soluție”, a declarat ea în cadrul unei conferințe de presă la finalul summitului G20. „Așa că nu prea înțelegem și am dori un răspuns”, a adăugat ea, precizând că problema a fost abordată cu Paolo Gentiloni, un italian care este comisarul european pentru economie.
Cu toate acestea, Comisia a declarat că acordul nu a fost încă depus la ea.
„Această tranzacție nu a fost notificată în mod oficial Comisiei. În cazul în care o tranzacție constituie o concentrare și are o dimensiune europeană, este întotdeauna la latitudinea companiilor să o notifice Comisiei”, a declarat duminică un purtător de cuvânt al Comisiei. Lufthansa a acceptat la sfârșitul lunii mai să preia o participație de 41% din ITA.
Lufthansa (LHAG.DE) va prelua o participație de 41% la ITA Airways prin intermediul unei majorări de capital de 325 milioane de euro (358 milioane de dolari) care va ajunge direct la transportatorul italian, a anunțat joi grupul german.
Meloni și acordul
Tranzacția are loc în contextul în care companiile aeriene europene se luptă să își refacă bilanțurile după pandemia COVID-19. Și în condițiile în care transportatorii tradiționali s-au orientat către consolidare pentru a-i ajuta să concureze cu companiile aeriene low-cost. Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, s-a întâlnit joi, la Roma, cu ministrul italian al economiei, Giancarlo Giorgetti, pentru a finaliza discuțiile, care au început în ianuarie, dar au fost prelungite dincolo de termenul inițial de 24 aprilie, scrie Reuters.
„Acordul de astăzi va duce la o situație avantajoasă pentru Italia, ITA Airways și Lufthansa Group … o ITA mai puternică va revigora concurența pe piața italiană”, a declarat Spohr.
Grupul Lufthansa a precizat în declarația sa că va gestiona, de asemenea, în comun ITA, inclusiv prin numirea unui director executiv pentru compania aeriană odată ce acordul va fi încheiat.
De atunci, italianul s-a angajat în discuții cu autoritățile de concurență ale Uniunii Europene pentru a obține un sprijin informal înainte de a continua cu o notificare oficială a tranzacției.
Pentru a accelera negocierile, un oficial al Trezoreriei a declarat duminică că Roma va încerca să obțină o întâlnire cu Didier Reynders, care se ocupă de portofoliul concurenței după ce Margrethe Vestager, care a ieșit din funcție, a anunțat că a candidat oficial la președinția Băncii Europene de Investiții.
Cele două companii nu au putut fi contactate imediat duminică.
