Președintele Klaus Iohannis nu se mai desparte de aeronava de lux cu care călătorește în străinătate tot mai des. Mai nou, și-a reluat și vechiul obicei de a face escale în Sibiu.
Conform paginii de Facebook a companiei Boarding Pass, avionul privat închiriat de Administrația Prezidențială pentru deplasarea lui Klaus Iohannis la Londra, unde a participat la ceremonia de încoronare a Regelui Charles al lll-lea, a făcut o escală de aproximativ 20 de minute la Sibiu, sâmbătă la întoarcerea din periplul prezidențial.
„La întoarcerea în țară din vizita oficială din Marea Britanie, avionul privat pe care Administrația Prezidențială l-a închiriat pentru această deplasare a efectuat o escală de aproximativ 20 de minute în Sibiu. Ulterior, avionul privat și-a continuat zborul din Sibiu spre aeroportul «Aurel Vlaicu» (Băneasa) din București”, se arată în postarea Boarding Pass, citată de Profit.ro.
Escalele la Sibiu sunt deja o obișnuință
Compania a dat publicității în ultima vreme mai multe informații despre aeronavele private utilizate de președinte în vizitele în străinătate și despre traseul acestora.
Boarding Pass a publicat recent lista zborurilor președintelui din 2022 și din primele luni din 2023. Potrivit datelor prezentate, Klaus Iohannis făcea în mod regulat escale la Sibiu. Ulterior, când președintele țării a avut mai multe vizite oficiale în străinătate, în niciuna dintre aceste deplasări nu au mai fost efectuate opriri pe aeroportul sibian.
La începutul lunii martie, site-ul Boarding Pass a publicat imagini cu aeronava privată cu care președintele Klaus Iohannis a mers în vizita în Japonia și Singapore, precizând că avionul a călătorit pe ruta București – Sibiu – Tokyo Haneda. Cu aceeași aeronavă, președintele Iohannis a mers și în vizita în America de Sud, la sfârșitul lunii aprilie.
Fără aeronava de lux dăm prost la imagine
La momentul vizitei din Japonia, Administrația Prezidențială a oferit explicații cu privire la deplasarea lui Klaus Iohannis în Japonia cu o aeronavă privată, precizând motivele care au dus la luarea acestei decizii: ”Lipsa unei aeronave dedicate transportului aerian al demnitarilor de nivel înalt generează probleme operaționale, ineficiență economică și mai ales prejudicii de imagine pe plan extern”.
Administrația Prezidențială a mai precizat că zborurile se realizează în baza unui contract de prestări servicii, dar că detaliile zborului, costul acestuia și ruta sunt clasificate, potrivit legislației în vigoare.
Potrivit fostului consilier prezidențial, Cătălin Avramescu, Administrația Prezidențială a majorat anul trecut bugetul pentru cheltuielile președintelui la 135 de milioane de la 27 de milioane, cât era în anul 2012. „În 2012, Administrația Prezidențială avea cu totul un buget de 27 de milioane de lei, în 2022, ultimul an încheiat, administrația lui Iohannis are un buget de 135 de milioane de lei. Bugetul administrației lui Iohannis e cam de patru ori mai mare decât cel pe care îl avea Traian Băsescu atunci când era președinte, cu precizarea că Traian Băsescu nu avea o politică externă prea activă. Se ducea cu avionul, avea tot felul de vizite la șefi de stat și la organizații internaționale”, a precizat fostul consilier prezidențial.
