Într-un anunț publicat la începutul lunii în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) și-a declarat intenția de a lansa licitația de atribuire a operării Trenului Metropolitan București-Ilfov. Procedura de licitație va putea fi demarată începând cu 3 octombrie 2023.
Potrivit Economica.net, anunțul vizează proiectul trenului metropolitan București-Ilfov în ansamblu, iar procedura de atribuire va cea competitivă. Contractele se vor semna pe o durată de 15 ani. TPBI a anunțat că pentru acest proiect există deja infrastructură, ce poate fi folosită, neceistând doar modernizare pe alocuri. Doar în anumite excepții, aceasta trebuie construită de la zero.
Proiect de 1 miliard de euro din bani europeni
Proiectul trenului metropolitan presupune investiții de aproximativ 1 miliard de euro, care vor proveni integral din fonduri europene. Un pic peste 600 de milioane de euro ar reprezenta achiziția de trenuri noi la standarde de calitate ce vor respecta normele Uniunii Europene, cu stații moderne și parcări integrate în mediul natural pentru mașini și biciclete.
În momentul de față este estimată o cerere de 86.000 de călători, dar nu este exclus ca această cifră să fie mai mare, așa cum s-a întâmplat în cazul trenului Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă, unde numărul de pasageri s-a dovedit a fi de trei ori mai mare decât numărul estimat.
Trenul metropolitan va fi integrat cu sistemul de transport public urban și regional, ceea ce va duce la un timp redus la cel puțin jumătate petrecut în trafic față de o călătorie realizată cu mașina personală.
Primii pași pentru pentru operarea trenului trebuiesc făcuți de Primăria București și experții TPBI. Aceștia vor trebui să lanseze achiziții pentru studiile de fezabilitate care se vor face la gări/stații și servicii de realizare a documentațiilor tehnice de avizare a lucrărilor de intervenție asupra stațiilor.
Cele 20 de rute feroviare:
Gara de Nord (GN) – Aeroport T1
GN – Scroviștea
GN – Gara (G) Vest
GN – Băneasa – G Obor
G Obor – Băneasa – G Vest
Titan Sud – Tânganu
GN – Pantelimon
GN – Băneasa – Islaz
G Obor – Pantelimon – Islaz
GN – Săbăreni
GN – Domneștii de Sus
GN – Căciulați
GN – Greci
GN – G Vest – Progresul
G Obor – Băneasa – Aeroport T1
GN – Snagov Plaja
G Obor – Tunari – Aeroport T1
GN – Balotești – Aeroport T2
Orbital Mare (Centura)
Orbital Mic (inel median)
Prima etapă o va constitui realizarea traseelor GN – Gara (G) Vest, GN – Băneasa – G Obor, G Obor – Băneasa – G Vest, GN – Scroviștea și va costa 44 de milioane de euro.
