Licitația pentru cel mai mare contract pentru o autostradă din România a fost publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Este vorba despre lotul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău de pe Autostrada Transilvania, a cărui valoare este cuprinsă între 7,5 miliarde de lei și 8,8 miliarde de lei, informează Economedia.
Lotul de autostradă cu tunelul de la Meseș este cel mai lung, greu și scump tronson de autostradă din România.
„Obiectul contractului il reprezintă Proiectarea si Execuția Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3B: Mihăiești – Suplacu de Barcău, Subsecțiunea 3B3: Poarta Salajului – Zalau, inclusiv Tunel rutier la profil de autostradă în zona Meseș și Subsecțiunea 3B4: Zalău – Nușfalău în lungime de aproximativ 41 km, din care aproximativ 2,8 km de tunel, in conformitate cu prevederile contractului de lucrări”, se arată în platforma SEAP.
CNAIR a prevăzut o durată de proiectare și execuție de 78 de luni pentru realizarea lucrărilor. Până la această licitație proiectul cel mai costisitor din infrastructura românească a fost lotul 2 de pe Autostrada A1 Sibiu-Pitești, care are o durată de 68 de luni, dintre care 18 pentru proiectare și 50 pentru lucrările de execuție. Pentru lotul Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău caietul de sarcini are 283 de pagini, iar ofertele se pot depune până pe data de 6 aprilie 2023, informează Economedia.
Tunelul Meseș
Tunelul Meseș va avea o lungime de 2,8 km și două galerii, cu o viteză de proiectare de 120 km/h. „Tunelul va asigura traversarea munților Meseș, în apropiere de orașul Zalău, de către sectorul 3B al autostrăzii Brașov – Bors. Tunelul va fi amplasat în zona de sud-vest a Municipiului Zalău în Județul Sălaj UAT Zalău și UAT Românași. În plan, traseul tunelului se compune, în ordinea kilometrajului, dintr-o curbă la stânga cu raza R = 1330,00 m, un aliniament, încă o curbă la stânga cu raza R = 2200.0 m și aliniament până la ieșirea prin portal. Profilul transversal pentru cele două galerii este amenajat cu panta unică corespunzător unei viteze de proiectare de 120 km/h” se arată în caietul de sarcini.
„Ofertele pentru proiectarea și execuția celor 41 km de autostradă pot fi depuse până în data de 6 aprilie 2023. Valoarea estimată a contractului (finanțat prin POT) este de 7,48 miliarde de lei (fără TVA). Antreprenorul sau Asocierea de antreprenori care își va adjudeca acest contract va proiecta și va construi 41 km de autostradă, tunelul Meseș cu o lungime de 2,8 km și 65 poduri, pasaje și viaducte. Durata maximă a perioadelor alocate construcției este de 78 de luni (18 luni proiectare, 60 luni execuție)”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
În urmă cu trei ani a fost lansată licitația pentru proiectare și execuție (noiembrie 2020), iar valoarea estimată prin indicatorii tehnico-economici a fost de maximum 4,4 miliarde de lei la vremea respectivă. Din cauza crizei materialelor de construcții, costurile proiectelor de pe Autostrada Transilvania, dar și la nivel național, au crescut.
