Exit-ul potențial al rușilor de la Lukoil din România devine o problemă complexă în contextul tranziției energetice și a războiului de la graniță. „Benzinăriile sunt perla coroanei. Dar ceea ce se încearcă este o vânzare la pachet a operaţiunilor”, consideră surse din piață.
Reprezentanții ruși de la Lukoil dețin în România trei afaceri administrate prin intermediul unor firme diferite. Stațiile de alimentare, cu un număr total de 315, care acoperă întreaga țară, sunt operate sub umbrela companiei Lukoil România, cu o valoare de afaceri de 7,9 miliarde de lei anul trecut și un profit net de 160 de milioane de lei.
Activitățile de rafinare sunt controlate de Petrotel-Lukoil, care deține o rafinărie în Ploiești, cea mai mică din România care încă funcționează, cu o capacitate de 2,4 milioane de tone. În cazul Petrol-Lukoil, cifra de afaceri din 2021 a fost egală cu aproximativ un miliard de lei, în scădere cu 72% față de 2020, dar cu un profit modest de 27 milioane de lei.
Benzinăriile Lukoil erau alimentate cu petrol rusesc, interzis prin sancțiunile UE
Rafinăria era alimentată cu petrol din Rusia, care de anul trecut este interzis prin embargo la nivelul UE. Lukoil este implicată în activități de exploatare în Marea Neagră, în zona Trident, alături de Romgaz. În zona respectivă ar fi o rezervă de 30 de miliarde metri cubi, dar proiectul nu a avansat semnificativ în ultimii ani. Cele 315 unități ale Lukoil, așa cum sunt prezentate pe site-ul lor, au locații excelente, unele chiar în centrul orașelor, unde în condițiile actuale este aproape imposibil pentru un investitor să construiască o stație de alimentare de la zero.
Chiar dacă afacerile cu produse petroliere se află într-o perioadă de stagnare ori creștere marginală, stațiile reprezintă însă posibile locații viitoare pentru încărcătoarele de mașini electrice. De aceea sunt dorite de nume mari din industrie.
Două companii din Kazahstan ar vrea să cumpere rețeaua
Conform informațiilor obținute prin surse, Lukoil a creat deja o bază de date și printre cei interesați sunt companiile Shell și KazMunayGas (KMG) din Kazahstan. Aceștia ar avea motive întemeiate să achiziționeze rețeaua deținută de ruși în conformitate cu obiectivele stabilite prin Fondul de Investiții în Energie Kazah-Român (FIEKR), care include și implicarea statului român.
Potrivit informațiilor din piață, subiectul unui posibil exit al KMGI din România după o tranzacție cu Lukoil nu a dispărut complet, însă nu există un cumpărător clar definit în acest moment. Anul trecut, pe fondul tranziției energetice și al războiului din Ucraina, sectorul energetic local a suferit schimbări majore. ExxonMobil, un jucător american, a părăsit Marea Neagră, iar Romgaz a preluat participația lor în perimetrul Neptun cu o valoare de 1 miliard de dolari. Pe de altă parte, Black Sea Oil and Gas, controlată de americanii de la Carlyle, caută un partener pentru dezvoltare.
Specialiştii din domeniu subliniază că faptul că americanii au părăsit Marea Neagră nu înseamnă că nu se pot întoarce în viitor, dacă sunt ţinte ale unor achiziţii. Lukoil şi Rompetrol nu au comentat această informaţie, iar Shell a declinat orice comentariu în legătură cu această temă, conform Ziarul Financiar.
